VW桩与电动船队进入拥挤的汽车共享市场

大众集团(Volkswagen Group)将以其新的WeShare产品进军日益拥挤的汽车共享市场，这将寻求将自己与拥有纯电动车队的竞争对手区分开来。

周四，短期租赁服务于周四在柏林开始，拥有1500台电池供电的高尔夫球车，并将增加500台E-UP!小型汽车以及明年的一些第一IDC.3电气。大众在一份声明中说，在2020年，威斯尔将扩展到布拉格和汉堡。

近几个月来，柏林的汽车共享服务成倍增长。在德国首都，6t SE、Miles、Oply和Ubeeqo与宝马(BMW AG)和戴姆勒(Daimler AG)旗下的夏勒诺(Sharenow)竞争。宝马和戴姆勒(Daimler AG)合并几个月后，这两家公司有一系列的滑板车和自行车共享选择以及骑乘共享。

这一产品可以帮助大众加大对电动汽车的推动力度，让他们在一种有效的有偿试驾中更容易被消费者所关注。大众计划到2028年在其12个汽车品牌中生产约70款电池动力车型，并在未来十年组装2，200万辆电动汽车。要使这一战略发挥作用，它需要向持怀疑态度的消费者表明，这种汽车在日常使用中是可行的。

WeShare将以每分钟19美分的价格租用其汽车，而DriveNow的租金则为30美分。

大众数字服务董事会成员克里斯蒂安·桑格(Christian Senger)在声明中表示：“凭借如此一致、广泛的服务，我们在竞争中脱颖而出。”

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