丰田提高Sora FCEV巴士的预防性安全性能

丰田汽车公司宣布推出其更新的Sora燃料电池电动车辆公共汽车(FCEV公共汽车)并改进其预防性安全性能。具体地说，丰田通过使用ITS功能(ITS：智能运输系统)提高了Sora的预防性安全性能。此外，Sora的运输能力，速度和守时性都得到了扩展。

作为公共交通工具，Sora在任何时候都要求高运转率和高安全性能。为此，更新的模型包括在交叉路口右转时提醒驾驶员的功能，以及使乘客能够在紧急情况下(例如驾驶员突然生病)激活紧急停车的系统。

更新后的Sora配备了共享车辆之间距离信息的新系统，以防止在车队中行驶的两辆或多辆公交车在交通信号灯和公交车站处分开，从而总体提高了运输能力，速度和准时的公交车。

预防安全功能

ITS Connect车辆对基础设施通信系统(DSSS驾驶安全支持系统)

基础设施设备和车辆共享有关迎面驶来的车辆，行人和交通信号灯的信息，以提高驾驶员的意识。

–右转碰撞警告：在十字路口右转时，系统会激活警报，以指示驾驶员的潜在危险，例如迎面驶来的车辆或行人。

–红灯警告：在十字路口接近红灯时，如果驾驶员没有放开加速器或驾驶员看不到红灯，则系统会激活警报。

–红灯减速辅助：接近交叉路口并可能因红灯停车时，系统鼓励提早减速。

–信号更改建议：为了防止启动延迟，屏幕将显示直到交通信号灯更改为止的剩余时间。

紧急停车系统(EDSS)

如果发生紧急情况，例如驾驶员突然生病，该系统允许驾驶员或乘客按下紧急制动开关以使公共汽车减速并使其停下来3。该控制系统是专门为公交车设计的，在公交车中，站着乘客的安全至关重要。当公交车开始减速时，红色的闪烁灯和声音提醒乘客紧急情况。车辆外部和附近的警报器会通过喇叭，闪烁的停车灯和危险灯向紧急情况发出警报。

碰撞预警系统

如果安装在公交车前部的毫米波雷达检测到有可能与道路上的车辆或障碍物发生碰撞的危险，它将通过警告蜂鸣器向驾驶员发出警报，并在监视器屏幕上激活警告通知。该系统考虑了未系紧安全带的站立乘客和就座乘客的安全，并通过辅助转向来支持驾驶员避免碰撞。

运输能力

ITS Connect车队信息服务

该服务使用有关公交车，公交车顺序以及在车队中行驶的公交车之间的距离的信息，以防止车队在交通信号灯和公交车站处分开;这有助于提高运输能力，速度和守时性。

–车队识别功能：通过车对车通信和毫米波雷达，系统可以识别公交车上任何信息，在任何给定区间的最大公交车数量限制内，公交车顺序以及在公交车上行驶的公交车之间的距离车队，并通知车队人数。为了确保整个车队可以同时通过一组交通信号灯，车队中的最后一辆公交车向交通信号灯发送了一个请求，要求其在较长时间内保持绿色。车对车通信和毫米波雷达用于识别车队的形成。

–公交车站起步信息系统： 该系统可以识别客户何时搭乘由车队行驶的公交车上下车，并有助于确保整个车队同时离开公交车站。

ITS Connect通信雷达巡航控制系统

公交车配备了全速雷达巡航控制系统，可实现平稳的加减速。如果在前车辆还配备了通信雷达巡航控制，则公共汽车将使用通过车对车通信共享的信息来快速响应在前车辆的加速和减速，从而使公共汽车能够顺畅地跟随。该系统还有助于在专用公共汽车道路上的车队中行驶时保持恒定的车距，并有助于后续车辆的稳定行驶速度。

速度和守时

–具有车队功能的ITS连接波型公共交通优先系统：系统使用专用ITS无线电将请求发送到基础设施设备，以延长绿灯时间或减少红灯时间。当在车队中旅行时，车队中的最后一辆公共汽车发出延长绿灯时间的请求，从而降低了车队被红灯隔开的风险。

无障碍

–自动到达控制系统(可选)：系统检测路面上的引导线并自动转向和减速公交车，使公交车停在指定的上下车位置，并最大程度地减少与公交车站的距离。这有助于使用婴儿车或轮椅的乘客上车和下车。

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