寻界器和科迪亚克哪个好 寻界器和科迪亚克哪个值

探险者的硬汉风格吸引了不少年轻人，而科迪亚克则以绝对的空间优势抢占了市场。德系SUV和美系SUV如何选择？先说探索者和科迪亚克哪个更好，探索者和科迪亚克哪个更有价值？

外观对比

探险者的外观比昂科威硬朗，尤其是尾部造型足够方正。虽然边界探索者和CRV是竞争对手，但边界探索者的规模比CRV大。红线版的熏黑中网和轮毂，加上一点红色的点缀，非常注重性能。

科迪亚克的外观是典型的斯柯达家族式风格。直瀑式中网和分体式大灯让整车辨识度很高。不管好看不好看，至少你知道它叫科迪亚克，不像大众那么脸盲。侧面线条其实有点大众化，比如轮拱上的筋，镀铬车窗。或许是为了区别于流行的设计，科迪亚克将门把手放在了腰线下方。

内部对比

内饰整体设计没有太多亮点。肯定不丑，但也不会好看。探险者比昂科威便宜3.5万，差别体现在内饰上。中控台大面积硬塑料，整个内饰在细节上做的不够。中控上只嵌了几条很差的镀铬装饰条。可以说探索内饰质感的人在同级别车型中不占优势。

其实科迪亚克的内饰也有大众的影子。不过有些设计布局做了调整，实际上会比大众的好看一些。也可能和我经常看到大众车的内饰就想吐有关。做工方面，科迪亚克不如途观L，装配差距比较大。

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动态对比度

驾驶体验

探险者260马力和9AT的动力组合在同级别车型中无与伦比。从静止到100完成工作只需要7.8，动力表现非常出色。在低速跟车时，发动机扭矩足够低的特性得到了很好的展现。这台9AT变速箱终于让通用摆脱了变速箱的困扰。整体表现不算出色，但驾驶和换挡的逻辑足够好，比之前的6AT好多了。

科迪亚克的动力系统乘坐舒适性不错，尤其是低速行驶时。科迪亚克还可以发射和启动。在运动模式下，牵引力控制关闭，踩下油门踩下刹车。齿轮箱允许以3000转/分的速度启动。底盘的表现在意料之中。悬挂兼顾舒适性和支撑性，转向较轻，但稍微没那么重。

配置比较

这次选择科迪亚克和探险者的中低配车型进行对比。配置上，科迪亚克会比探险者高一些，科迪亚克还用了更强劲的2.0T发动机做礼物。不过在内饰材质上，探险者会更有质感，而科迪亚克的硬质塑料更多。

摘要

探索者和科迪亚克哪个更好？科迪亚克如果是中低配的话性价比会更高，探险者如果是高配的话配置和动力会更好。现在探险者有很大的优惠，这是一个很好的开始。

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