大众停产哪些一汽-大众汽车？

大众在中国一直有着非常强大的品牌影响力，品牌下的车型也有着非常可观的销量和良好的口碑。但是大众在中国发展了这么多年，还是有很多车型逐渐停产。我们来看看大众的停产车型。

大众途观

途观车型作为上汽大众首款中型SUV，2017年还在。这款车的停产可能是大众为进一步提升产品竞争力而采取的措施，也可能是大众途悦上市的让步。

大众高尔

戈尔是上汽大众在中国推出的首款双门轿车，在海外市场取得了可观的销量。但由于Goyle实用性差，不符合国人需求，在国内表现不佳，车型定位又恰好与POLO重叠，停产后预计会让位于POLO的产能。

大众捷达

一汽大众捷达于2019年6月正式停产。从1991年研发至今，这款车不仅有着非常悠久的历史，还承载着千家万户的故事。但大众为了提高车型定位，希望冲击10万元价位的紧凑型车市场，所以以捷达的名字打造了一个全新的更高端的汽车品牌。

小盒子

作为一款MPV车型，凯蒂并没有满足当时国人对汽车的需求。如果要拉货，人们更愿意选择便宜耐用的面包车。如果是家用，那么没有人愿意花十几万买一辆看起来像卡车的MPV。如果凯蒂几年后上市，预计会有不一样的结局。

大众CC

作为一款被誉为“最美大众”的车型，大众CC在上市的前几年还是很抢眼的。然而，随着汽车行业竞争的日益激烈，大众汽车的品牌影响力大不如前，以至于CC与BBA相比没有竞争优势。现在大众推出了一款新的轿跑“Arteon”，用新名字取代了CC。

大众甲壳虫

甲壳虫是一款感性的车。诞生至今已有80多年，全球汽车总销量达2150万辆。但随着甲壳虫设计初衷的逐渐偏离，以及在车辆外观和实用性上缺乏优势，甲壳虫的销量开始不断下滑，以至于最终停产。

相信很多人第一次见到甲壳虫是在电影《疯狂金龟车》里，小时候都梦想拥有这样一辆“甲壳虫车”。可惜太贵，买不起，等他们买得起了，就停产了。

以上是大众部分停产车型的盘点。至于一汽-大众哪些车已经停产，一汽-大众其实停产的是捷达。虽然现在很多车型已经离我们远去，但是俗话说“优胜劣汰”，只有弱者才会被淘汰，所以我们要向前看，希望车企未来能给我们带来更多优秀的车型。

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