在豪华车品牌中，英国菲尼迪是一个比较小众的品牌，小众指的是销量。毕竟英国菲尼迪进入中国不是很晚，2006年进入中国已经12年了，但是销量一直很低，这肯定是多方面因素造成的，包括公司的发展战略、人员调整、管理、产品质量等等。今天，我们来谈谈英国-菲尼迪汽车的质量。网上有很多关于英菲尼迪汽车质量差的负面新闻。让我们来看看。

首先，知名研究机构J.D. Power为我们带来了最新的汽车质量可靠性研究报告。很多人都知道这个机构，尤其是熟悉汽车的人，因为这个机构是全球最大最权威的第三方汽车研究机构。以其独立性和客观性著称，在全球商界获得了高度认可。

清单中主要考察车辆近三年的使用情况，系统统计每百辆车的故障数。榜单中品牌的可靠性由每100辆车的问题数量决定(PP100)。简单来说，问题越少，车辆越可靠，问题越多，车辆越不可靠。

从榜单可以看出，英伦和菲尼迪排名第4，第1名依然是卫冕冠军雷克萨斯。不过考虑到英国菲尼迪能排那么高，车型永远是优势，因为从2015年开始，英国菲尼迪的车型大部分都是老款车，新车很少。如果英国菲尼迪能在未来几年保持可靠性的顶尖，那么质量真的非常好。这个榜单的调查人群是北美，我们就简单的作为参考。

因为Chezhi.com对英国和菲尼迪的失败很少抱怨，所以不是很有价值，但我们还是要谈谈召回。自2016年以来，英国和菲尼迪已在中国多次召回国产和进口车辆。事实上，很多豪华品牌对问题车辆的召回都是毫不含糊的，不像有些车企最后被迫召回。

汽车召回是普遍现象。如果产品存在缺陷或问题，厂家一直推卸责任，是对消费者的不负责任。这不仅会打击消费者对产品的信心，也会对品牌产生明显的负面影响。如果厂家处理得当，也会相对增加消费者的信心，但一次又一次的召回，对退货好的厂家来说不是坏事，对陷入困境的英国和菲尼迪来说更糟糕。

总的来说，UK和finidi的质量还可以，没有网上宣称的那么差，也可能只是个例。所以消费者在选车的时候，一定要多平台对比，最终确定品牌的好坏。

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