吉利金刚为什么停产？吉利金刚的优缺点

物美价廉量大，嗝~我吃饱了。

人类对吃有太多不同的需求。第一次请女神晚上出去吃饭，没有要求餐厅出很多菜，但是环境和菜品设置足够高。想必你们这些窝囊废不会带着女神下楼去沙县宾馆吃炒米粉吧？另一方面，对于工资低的单身狗(好吧好吧就是我)来说，吃的好比吃的好更重要！买车也是如此。在有限的预算内选择一种足够重量的材料绝对是最好的选择，尤其是像蚊子一样预算的人，一定要充分发挥出来。

“我只有5万的预算。我可以买车吗？”

“兄弟，你还是先赚钱吧。”

当然，上面的对话如果发生在20多年前汽车还只是奢侈品的时候是对的，但现在这句话是个伪命题。毕竟自从自主品牌开始崛起，中国汽车的门槛就一路降低。回到正题，这次我们要说的是吉利金刚。它能不能以低廉的价格满足你的胃口，让你一下子就吃了？

吉利金刚的爸爸其实是前英国GC7。吉利金刚还能看到之前车型的影子。但在细节方面，金刚更多了吉利元素，镀铬装饰条和LED大灯加上吉利的新车标识，让整车终于脱离了乡土气息。看车身侧面的设计。我抓住了设计师偷懒的证据，给你换了车头车尾。但是车身的腰线和ABC柱一点都没变。严格来说，吉利金刚不能称之为全新车型。

打开车门，内饰设计有很多亮点让我惊喜。首先，最让人惊讶的是，车系并没有缺席。这款车载系统还支持屏幕投影功能，可以通过WIFI或者数据线连接。导航、多媒体甚至视频都可以清晰的显示在上面，很神奇。内饰材质大部分是硬塑料，但就算是硬塑料，内饰也采用了棕黑配色，看起来也不算太廉价。

性能还是很出色的，前后排的腿部空间没有太大问题，只是头部空间比较压抑。如果你个子高(180CM以上)，肯定会在吉利金刚里。其次，我想告诉你骑行的姿势。前排座椅不能调节高度，这是个BUG。另外，后座的靠背基本是垂直的。如果你是昆虫爱好者，可以尝试利用后座的靠背来锻炼你养的南非蚂蚁的攀爬技巧。

本次试驾的车型为顶配车型，搭载1.5L 4AT变速箱。吉利金刚油门调校灵敏，起步前半段油门很激进，但两秒后就蔫了，调校有待提高。速度上来后，吉利金刚的后劲表现比预想的好很多。车速超过80后，轻踩油门仍能有不错的加速能力。我相信没有人会开这辆车去山上吧？对于这一级别的车来说，底盘的舒适性才是最重要的，操控性可以放在一边。金刚的底盘不太擅长处理小震动，路感还是多了点。底盘手感厚实，难能可贵。

总结：吉利金刚为什么停产？其实对于今天的吉利来说，已经不需要大量廉价车型来争夺市场了。毕竟未来的发展应该是高质量高性能的。况且吉利在这个价位还有更高性价比的前景，吉利金刚停产势在必行。吉利金刚优势和劣势都很明显，其中一个优势就在于价格低廉，车型配置丰富，4AT换挡线流畅。缺点是座椅舒适度不够好，油门起步很快，头部空间比较小。

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