汽车涡轮增压器故障怎么处理？

指南：车主指南整理了涡轮增压器故障原因及解决方法的相关知识，解决了车主在用车过程中遇到的困惑。

涡轮增压器损坏和失效的原因主要有两个：一是发动机过热造成的损坏，二是润滑油不足造成的损坏。根据不同的损坏原因，我们应该采取什么措施来预防和解决这些故障？

一、原因分析

通过对几起涡轮增压器现场故障的分析，可知涡轮增压器损坏的主要原因如下：

1.发动机过热造成的损坏

由于在发动机维修过程中没有足够的信息和经验，有一次由于调整喷油泵导致喷油量调整过大，有一次喷油正时调整过晚，导致发动机过热(发动机工作一段时间后感觉发热)，没有及时查找原因，导致增压器损坏。在拆卸增压器时，发现增压器的轴因过热而变色，中壳有残炭，轴承损坏。

在拆卸检查时还发现，涡轮叶轮暴露在高温(650以上)下，热量同时沿轴流压气机传递，润滑油在中壳内燃烧形成沉淀物，随着润滑油进入摩擦部件，加速了轴承的磨损。同时，高温下润滑油变稀，降低油压，影响润滑，最终导致增压器失效。此外，由于发动机状况不佳，发动机在高速行驶时经常突然熄火，驾驶员在高速行驶时经常停车，也是增压器过早损坏的原因之一。

2.润滑油不足造成的损坏

(1)机油堵塞原增压器损坏时，现场分析诊断时测得主油路油压正常，但拆开增压器润滑油进油管时，几乎没有润滑油流出，拆开检查后发现机油散热器基本被油泥堵塞。彻底清洗发动机润滑系统后，油润滑恢复，增压器运转正常。

(2)油泵故障造成的损坏

在一次增压器损坏的故障诊断中，测得的主油路油压只有0.03MPa，增压器进油管几乎没有油。检查润滑系统，没有油堵塞。在拆卸油泵时，发现开口销的碎片进入油泵，导致齿轮和外壳损坏，使油泵失效，导致增压器损坏，没有油润滑。油泵的损坏也导致了发动机的大修。拆开损坏的其他增压器后，发现中间外壳有一些沉积物，影响了增压器的润滑。涡轮增压器的轴的转速从几万转到两千万转，所有的轴承都必须供给润滑油来稳定、润滑和冷却。如果润滑油不足或中断，金属与金属的直接摩擦必然导致零件一个个损坏，直至增压器失效。

二.预防措施

1.正确安装和使用增压器。

(1)发动机启动后，必须怠速运转几分钟，以便建立润滑油压，使增压器得到充分润滑，防止干摩擦。

(2)安装增压器或更换机油时，应向增压器注入一定量的机油；或者多次转动曲轴，以便在发动机起动后和机油压力建立前润滑增压器。

(3)发动机停止运转前，必须怠速运转几分钟，尽可能地逐渐降低增压器的转速和温度，以防止增压器在高速、高温时润滑突然中断而引起的零件干摩擦和高温引起的润滑油碳化。

(4)发动机保养后，确保润滑油路畅通并有足够的压力；起动发动机时，安装一个压力表来测量机油压力。对于没有机油压力表d的发动机

(2)正确调整发动机的运行参数。调整不当会使发动机工作不正常，过热冒黑烟，从而污染和烧焦机油。有效防止任何外部杂质通过进气口进入增压器压缩机。

(3)增压器一般不需要定期维护。如果发现润滑油太脏、机油滤芯堵塞或润滑油中有杂质，就要对增压器进行必要的保养，清除增压器中的油渍和杂质。

3.正确选择增压器。

(1)防止不合格的增压器投入使用。

(2)增压器的型号和零件号要和发动机匹配，如果不匹配，会影响发动机的性能和增压器的寿命。

另外还要注意的是，增压器的损坏不仅与发动机的使用和保养有关，还与维修人员的维修情况有关。因此，我们应该加强工作人员对设备使用和维护的了解，加强设备管理和司机的责任心，以便于我们及时发现和排除故障。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！