宜家在下大量订单前测试了新的EV原型，因为它需要一个特定的盒子。作为其零排放承诺的一部分，宜家正在测试全电动商用送货卡车。该公司最近完成了两轮新电动汽车原型测试的最后一英里交付(分别由雷诺和MAN在巴黎和柏林进行)。

2018年，宜家宣布，到2025年，它打算为所有30个国家的顾客转向100%电动送货上门。我们不确定准备工作有多先进，但该公司可能很快会在全球订购数百或数千辆电动汽车。另见所有中型PSA集团电动卡车(商用和乘用车)日产合作伙伴和Voltia共同提供e-NV200VoltiaXL菲亚特推出全电动电子产品杜卡托Fan Europe: 2019年年轻商用插电式汽车销售报告。根据宜家的说法，现有的电动最后一英里解决方案“没有针对家具零售商的需求进行优化，因为包装尺寸需要更大的车辆尺寸”，这意味着公司很难选择合适的卡车。“这些测试是在最大20立方米的箱式卡车上进行的，这使得该公司能够将专为宜家设计的全纸盒托盘装载到订单中。这种工作方式意味着更快的装载速度，充分利用每辆卡车的空间，并最大限度地减少街道上的车辆数量。最后，新原型的范围可以覆盖大多数宜家城市中来自宜家商场和物流单位的顾客。”让我们假设，一旦制造商拿出正确的盒子，电气化将向前发展。宜家零售(IngkaGroup)客户履行战略采购负责人拉斐尔吉拉德(RaphaelGuillard)表示：“最后一英里交付的电动汽车的正确类型和供应尚不具备。雷诺兹和雷诺兹的测试给了我们一个真正的选择，现实符合我们的期望。