汽车信息：三菱产品规划师文森特·科比在曼谷举行的新三菱 Triton发布会

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三菱产品规划师文森特·科比在曼谷举行的新三菱 Triton发布会

备受追捧的Lancer Evolution的继任者位于三菱优先事项清单的底部。

三菱产品规划师文森特·科比(Vincent Cobee)在曼谷举行的新三菱 Triton发布会上与记者交谈时说，尚需时日，三菱汽车才宣布被视为“品牌领导者而不是利润创造者”的性能英雄们重返市场。

三菱汽车最近被雷诺-日产汽车收购，在推出另一款旗舰性能车型之前，它将专注于SUV，utes和混合动力汽车。

当被问及性能好的汽车何时会返回时，科比说：“我们正在重新建立作为品牌和公司的信任。”

他说：“我们有一个非常清晰的管理逻辑，那就是步行，奔跑，然后冲刺。”

“我们不从冲刺开始。”

但是忠实的三菱和拉利特球迷不应该放弃希望。

“您不会在没有图标的情况下建立品牌，”科比在Triton事件中对记者说。

“三菱品牌是围绕着该车(特里顿)，帕杰罗(Pajero)以及很多市场(蓝瑟(Lancer)和蓝瑟Evo(蓝瑟Evo))的标志而建立的，其原因有很多-耐用性，上皮，越野和越野性能Pajero的强大功能和Lancer Evo的出色性能。”

雷诺-日产-三菱联盟以在品牌之间共享平台而闻名。雷诺本周宣布了一项为三菱澳大利亚制造Trafic厢式货车的协议，日产已经与雷诺和梅赛德斯-奔驰共享其Navara ute，这些品牌已经确认了下一代欧蓝德计划与X-Trail搭载相同的底盘。

那么，如果阵容中有一个Evo大小的孔，三菱是否可以借用雷诺Megane RS之类的东西作为起点?

不，科比说，他希望下一代Evolution会在电气化的未来中出现。

他说：“ Megane RS可能是为数不多或最后一款可售的ICE动力跑车之一。”

“法规，排放法规和标准，CAFE和客户期望将使我们转向电动动力总成。好消息是，电动动力总成会更加有趣。

“这需要一些时间。但是目的地对我来说是众所周知的。

“明天，越来越多，您会看到电动汽车成为休闲车。”

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