汽车信息： 保时捷计划通过718 Cayman重返拉力赛车

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经过数十年的失误，保时捷将再次重返拉力赛车。该公司上周五宣布，将沿着去年8月展示的Cayman GT4 Rally概念车的路线开发专用的工厂拉力赛车。

但是，原本打算在国际汽联认可的R-GT级中进行战斗的工厂赛车将不会基于以前的718 Cayman GT4 Clubsport。取而代之的是，保时捷的新型拉力机将基于本月初发布的新款718 Cayman GT4 Clubsport。该模型首次出现在赛车上，并预览了之前的Cayman GT4的后继车型。该品牌称，一艘3.8升的平六缸发动机将安装在船中，其功率为425马力。

可驾驶性和可持续性一直是拉力赛车工程计划的重中之重，保时捷表示，几个车身部件可能会模仿保时捷718 Cayman GT4 Clubsport的天然纤维复合材料用于建筑。

上周末，概念车在保时捷冬季赛事上首次亮相冰雪奇缘。在那里，Richard Lietz目前是WEC​​ GTE-Pro类别的第三名，他驾驶汽车强调了其耐寒性能。

去年，保时捷对概念车做出了巨大反应后，保时捷做出了开发新型拉力赛车的最终决定。尽管今天可​​能很多人都不记得了，但保时捷在1980年代以其911 SC RS和959 B组英雄成为了伟大的团结的代名词。当量产拉力赛车准备为2020赛季准备就绪时，参加R-GT级赛车的客户赛车手将有机会发挥这一点。

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