汽车信息：2022年梅赛德斯C级只能限于四缸发动机 包括AMG C63

汽车，相信大家都不会陌生。汽车是一种交通工具。自从汽车诞生后，就受到大伙的喜爱。于是，汽车大量的生产，给人们带来了许多的方便。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

据报道，新一代c级车将于2月23日发布，梅赛德斯-奔驰的下一个竞争对手宝马3系和奥迪A4的更多细节已经开始出现，似乎发动机阵容将确实发生革命性的变化。

过去我们曾听说斯图加特汽车品牌的高级紧凑型车型可能会放弃六缸和八缸发动机，而转向内部开发的独家四缸发动机阵容(不再有雷诺动力总成)，但这可能不是谣言毕竟。尽管如此，在梅赛德斯正式前进并宣布这一消息之前，我们将继续采取众所周知的做法。

根据Car&Driver的说法，从欧洲的入门级C180到AMG C63结束，2022 C级阵容在整个范围内只会得到四个拉杆。据说后者将失去4.0升双涡轮增压V8发动机，转而采用重型电气化的四缸发动机，有人声称为'45'家族提供动力的2.0升磨机可能是该工作的最佳人选。新的AMG C63的功率应超过500 HP。

除插电式混合动力车外，所有引擎均将采用新的48伏轻度混合动力系统，当然，插电式混合动力车被认为包括汽油和柴油驱动的变体，尽管燃油燃烧器将全部限于欧洲。

美国市场可能会在今年年底之前购买具有后轮和全轮驱动功能的C300轿车，大约可输出250马力。应该遵循AMG变体，并且插电式混合动力车很可能会完善该产品。

在新一代C级被认为失去了可选的空气悬挂，虽然不同的底盘调校，与上最昂贵的变型电子可调阻尼器，将被纳入。据报道，另一个新功能将是采用后桥转向，以改善城市的高速转弯和机动性。

最后但并非最不重要的一点是，带有三点星形引擎盖装饰物的经典格栅将不再在西方市场提供，而应在中国以长轴距模型继续存在。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！