兰博说SCV12具有轻巧的碳纤维硬壳和内部防滚架

如果说兰博基尼擅长做一件事，那就是让赛道日特价变得如此异国情调，他们也可能来自火星。尽管我们永远都不会去驱动它们，并且它们可能实际上不会在赛道上使用，但这并不能阻止我们在看着它们之后在我们的键盘上留下一口水。关于这一点，这是最新的。兰博基尼Essenza SCV12。

它从所有最快的兰博基尼汽车中使用的6.5升V12开始，但是这次他们把它转向了鼻子。发动机没有将输出轴伸到中置变速箱，而是将动力直接从后部输出，通过六速顺序驱动后轮，该顺序成为汽车结构的一部分。后悬架直接连接到该盒子。

V12的功能也更强大，可产生830 hp的功率，并以冲压空气效果在速度上增加更多。Capristo排气管在强调发动机噪音的同时降低了背压。

兰博说，SCV12具有轻巧的碳纤维硬壳和内部防滚架，是首款符合国际汽联原型安全规定的GT赛车。

倍耐力浮油被安装在镁制轮毂上，并覆盖Brembo Motorsport卡钳和转子。不受实际比赛规则约束的Aero在154 mph时产生了2,600磅的下压力。造型来自兰博基尼Centro Stile，该车设计了所有Squadra Corse赛车，其车身设计为在进站时快速更换。令人惊讶的是，尽管方形赛车方向盘非常赛车，但它并不是单座赛车。我们猜想这是为教练留点子的，不是这样，车主可以挑战乘客不要在Alcantara上吹大块。

仅将制造40辆汽车，它们将具有工厂个人车库和网络摄像头等功能，可让您像狗日托一样随时随地观看24/7汽车。车主可以在现场参加体育训练计划，虽然我们之前曾开玩笑说这些是车库装饰，但从明年开始，将由五届勒芒冠军得主埃马努埃莱·皮罗(Emanuele Pirro)指导并进行驾车活动。价格无话可说，但无论如何他们很有可能被抢购一空。因此，如果您需要知道您可能已经知道了。

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