GT500驾驶员是如何突然炸毁了他们的一个前碳纤维轮毂

碳纤维是一种奇妙而革命性的材料，已用于从航空航天到一级方程式的所有事物。它坚固，轻巧，通常在各种饰面中都表现出色。这些特性吸引了汽车制造商将碳纤维结合到生产车辆上，例如福特，该公司在其可选的碳纤维履带套件中为福特野马Shelby GT500的车身(包括车轮)提供了很多东西。

碳纤维不是两件事：坚不可摧或便宜。前面提到的套件的价格令人18目结舌的$ 18,500，并且具有四个轻巧的碳纤维轮毂作为其主要吸引力。因此，当TikToker Matt Pittman在经销商的服务升降机上看到一台全新的GT500，并听说汽车因车轮问题而入库时，他知道这笔账单将是巨大的。

皮特曼(Pittman)主持播客，并在TikTok上的北卡罗来纳州福特经销商处担任服务技术员，发布了人生的摘要，偶然发现了这个伤心的景象。

尽管他不确切知道这位特殊的GT500驾驶员是如何突然炸毁了他们的一个前碳纤维轮毂，但他确实知道汽车必须撞到很重的东西才能平整地摧毁轮毂。关于TikTok的评论员推测坑洼或路缘石，而Pittman则将其保持得相当简单，这表明这辆车只是经过了偶然的大喊，造成了损坏。

不管这款特殊的GT500发生了什么事，这都提醒我们，既坚固又轻巧的缺点之一就是……脆性。这意味着，与用于构造较便宜的车轮的其他铝或钢基底不同，碳纤维没有足够的挠曲空间。

与由塑料或大多数主流金属制成的零件相比，完善碳零件的过程更加费力且复杂，这意味着生产成本很高。带有碳纤维履带套件的GT500的车轮是由澳大利亚公司Carbon Revolution生产的，据报道，该公司还与通用汽车合作，为C8 Corvette的Z06车型使用了碳纤维车轮。但是，福特会保留零件目录，潜在的买家需要寻找零件才能采购一套。

全套交错的20英寸轮毂包括两个11英寸宽的前轮和一对11.5英寸的后轮。巧合的是，前轮更昂贵，从福特的零件目录中每个前轮要花费高达$ 7,390.57。最重要的是，前卡钳的制动管路看起来也受到了一些损坏，从而增加了对人的伤害。

如果您想知道，这不是第一次，这不是我们第一次看到GT500对其碳纤维轮毂造成一点伤亡。

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