捷豹已经在德国纽伯格林测试了下一代2020 F型的各种原型

捷豹已经在德国纽伯格林测试了下一代2020 F型的各种原型。这些提供了有关新模型存储内容的一些线索。

在下面的视频中，我们可以看到(或听到)三到四个不同的原型，它们都戴着不同的车牌。很难确定，但是有些显然可以发出轰动的V8音轨，而另一些则可能使用四缸或六缸。V8车型具有四排排气口，而到视频结尾，您将看到其他排气口的中央安装排气口。

如先前报道，捷豹将争取宝马为其下一代V8发动机提供帮助，以取代目前的5.0升基于AJ的增压V8。据说捷豹将使用宝马的4.4升双涡轮增压V8发动机，该发动机可在各种50i车型中使用，甚至可以在M5和M8性能车中使用(尽管调整不同并采用了独特的组件制造)。

我们怀疑Jaguar至少会以M Performance曲调为基础。我们正在谈论的是新款X5和X7中的M50i单元，以及M850i轿跑车和敞篷车。在这些发动机中，发动机产生390kW功率和750Nm的冲击力。捷豹可能会修改F型的调整。例如，对于一个相对轻便的跑车而言，750Nm可能有点高，而390kW可能不足以达到高端功率。

很难说这些原型机是否使用了宝马发动机。它们听起来比现有的5.0升增压F8 V8安静一些，但比我们从提到的宝马车型中听到的声音更大。

捷豹可能会采用的另一款新发动机是其自己的新型3.0升双增压直列六缸发动机。该发动机首次在Range Rover Sport HST上亮相，产生294kW和550Nm。它同时使用排气驱动的涡轮增压器和电动增压器对进气加压。该装置可能会取代现有的基于AJ的3.0升增压V6，后者实际上是作为福特Duratec装置开始使用的。

预计将从当前车型继续使用2.0升四缸涡轮增压汽油。这是Ingenium系列产品中引入的一种相对较新的设备，目前可产生221kW和400Nm。捷豹可能会为新车型略微修改这些输出。

至于外观设计?好吧，这些原型都被伪装包裹着，很难看到。但是前端很可能采用指针形状，并且看起来还有更细长的前灯。我们可能会转向I-Pace来了解设计语言。

在后面，这些测试back子似乎没有显示任何真正明显的变化。您需要暂停视频并真正放大尾灯，才能看到它们看上去确实更小。后保险杠配置文件似乎也已更新。

2020 Jaguar F-Type的全面亮相可能会在今年年底或明年年初进行。单击下面的播放以进行预览。

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