梅赛德斯奔驰和英伟达正在合作为未来的汽车开发一种新的计算架构

梅赛德斯·奔驰和英伟达正在合作为未来的汽车开发一种新的计算架构。梅赛德斯在周二的新闻稿中表示，这将在2024年推出，这将允许特斯拉式空中(OTA)软件升级，并为自动驾驶铺平道路。

英伟达在自己的公告中迅速强调了这一变化的影响，称它将创建“软件定义的车辆”，并使每辆未来的梅赛德斯成为“可永久升级的机器”。

Nvidia首席执行官黄仁勋(Jensen Huang)在一份声明中说：“历史上从未有如此多的计算能力投入到汽车中。”

英伟达表示，该计算能力最终将用于实现4级自动驾驶。该公司表示，这将允许汽车在没有人工帮助的情况下驾驶特定的路线，并将实现自动停车。但是，第4级仍然需要手动控制，并且在某些情况下需要人工干预。

请注意，梅赛德斯和宝马在过去一周中暂停了他们在自动驾驶汽车开发方面的合作。

OTA升级将是其中的重要组成部分，因为它们允许工程师不断调整自动驾驶软件并将其导出到车队。OTA由特斯拉(Tesla)率先开发，可用于升级汽车的任何基于软件的方面，增加新功能或修复问题。

梅赛德斯(Mercedes)最近暗示，它希望在界面和设计方面取得重大飞跃。在2020年消费电子展上，它推出了受电影《阿凡达》启发的概念车，具有前卫功能，例如生物识别系统和3D显示器。

即将到来的EQS电动汽车可以帮助巩固这一基础，并可以根据项目的时机使用此新平台进行建造。

同时，目前尚未到达美国的现行梅赛德斯-奔驰EQC没有升级OTA的潜力。

在短期内，福特宣布将在即将到来的Mach-E上启用OTA更新，以提供驾驶员辅助功能，核心车辆功能等。

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