奥迪R8世代在一场阻力赛中面对面

在奥迪R8 -德国汽车品牌的光环的超级跑车。最初与兰博基尼Gallardo在同一底盘和发动机上制造，R8被认为是一款独特的超级跑车，尽管它与意大利铭牌共享零件。

超过12年过去了，现在我们有幸拥有第二代车型，去年推出了最新款。但是，巨大的代沟如何影响德国超级跑车从第一个例子到最新版本的进展?

CarWow坑原来的奥迪R8反对在它的新版本拉力赛，特别是GT Spyder的和马克1 LMX装饰和最新的迭代的V10性能。为了给你一个更实质的比较，让我们记下每辆车的数字。

最初的R8配备全铝V8发动机，可产生414马力(309千瓦)和317磅 - 英尺(430牛顿 - 米)的扭矩。将动力推向所有四个车轮的是六速手动变速箱。

另一方面，R8 GT Spyder是GT的限量版，全球仅有333个。它配备了一台5.2升V10发动机，可以输出552马力(412千瓦)和398磅 - 英尺(540牛米)的扭矩。变速箱是一款六速单离合自动变速箱。

接下来是第一代R8的另一款限量版--R8 LMX。在勒芒24小时耐力赛中，这款特别版R8配备了5.2升V10发动机，在相同的扭矩下以562马力(419千瓦)的速度提供更多动力。然而，变速器是七速双离合变速器。

当然，最新的一群将是改头换面的R8 Mark II。除了经过重新设计的车身外，新款R8的座椅后面还有5.2升V10发动机，最大输出功率为602马力(449千瓦)，扭矩为413磅 - 英尺(560牛米)，这使其成为最强劲的R8。

那么，哪一个统治了阻力赛?我们现在非常确定您有一个想法，但您可以在此页面上观看视频以了解自己。

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