阿斯顿马丁的经典作品提出了新颖的可逆EV动力总成概念

阿斯顿·马丁(Aston Martin)透露了一种“耐久”使用其经典车型的新颖方法：可逆式电动动力总成装置。想法是，经典的阿斯顿·马丁车主可以选择使用独立的暗盒将其转换为零排放，该暗盒可容纳所有主要的EV组件，并通过螺栓固定在原始发动机和变速箱安装点上。显然，其中一些零件直接来自目前接近完成的阿斯顿马丁Rapide E项目(将限量生产的全电动版本的阿斯顿Rapide)。

为了说明这一概念，Aston Martin Works(该公司位于英国Newport Pagnell的公司专用的文物修复中心)改装了1970年的Aston DB6 MkII Volante(如图)，在与原始加油口相同的位置设有一个隐藏的补油口。阀盖下方的暗盒。

尽管所有这些都是非常值得的，并且确实意味着收藏家可以在公共场所驾驶其老爷车，而不论将来的排放法规如何，等等，但阿斯顿概念的独特之处在于从一开始就设计成完全可逆的，旨在保持汽车的价值。

阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示：“我们非常意识到，环境和社会压力将在未来几年内限制经典汽车的使用。我们的《第二世纪计划》不仅涵盖了我们的新以及未来的车型，同时也保护了我们的宝贵遗产。我相信，这不仅使阿斯顿·马丁独树一帜，而且在该领域真正具有远见卓识。

阿斯顿·马丁工厂总裁保罗·斯皮雷斯(Paul Spires)补充说：“我们一直在寻找一些方法来保护客户的长期使用汽车的乐趣。使用纯电动汽车驾驶经典的阿斯顿·马丁是一种独特的体验，这无疑将对许多车主，尤其是那些居住在市中心的车主具有极大的吸引力。我们还预见，收藏家将通过调试EV转换的传统汽车在收藏中增加另一个方面。”

还要别的吗?

尽管改装后的DB6提出了可逆式电动汽车概念的概念，但阿斯顿已经确认阿斯顿·马丁工厂将在2019年开始进行客户传统电动汽车的改装，这有可能提前交付被视为脚趾的阿斯顿Rapide E在电动汽车发展之初，阿斯顿·马丁(Aston Martin)于2021年将Lagonda品牌重新定为全电动汽车。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！