大众为车架上的首个性能ID铺平了道路以实现多样化的电气阵容

大众汽车的老板们即将签署即将发售的ID 3电动掀背车的热R标记版本的计划-Autocar消息人士称这台性能机定于2024年推出。

电热舱门是德国公司R性能部门的创意。它旨在加强成功的ID R破纪录原型与大众至关重要的新型ID公路车系列之间的联系。

大众汽车开发主管弗兰克·韦尔施(Frank Welsch)表示，ID 3 R是“我们正在寻找的东西”。他补充说：“我喜欢这个主意，但我们必须决定市场是否准备接受这种模式。”

韦尔施表示，拟议的R模型将位于ID 3系列的顶部，并且可能是唯一的纯性能变体。

大众计划的电动专用性能徽章GTX不会在ID 3上使用，因为它专用于配备双马达，四轮驱动动力总成的汽车。虽然这将适合较大的ID 4 SUV，但ID 3仅使用单电机后轮驱动装置启动。

“ ID 3可以接受四轮驱动，尽管第一代不太可能接受它，” Welsch告诉Autocar。“不会有GTX变体，但是我们还没有决定采用后轮驱动R变体。” 去年，韦尔施曾说过，这样的汽车“将需要高性能的电动马达和四轮驱动”。

ID 3发射模型中最强大的模型可提供201bhp的功率，尽管计划中的R模型预计将至少具有300bhp的功率。但是，到2024年，EV技术的可能发展可能使ID 3 R所需的性能成为可能。

R主管Jost Capito最近告诉Autocar，它正在与大众汽车的赛车部门合作，以研究ID R中使用的高性能电池中的哪些技术可以应用于公路车。

尽管存在软件问题，ID 3仍会在9月到达

ID 3开发的后期阶段受到软件问题的严重打击，但是大众汽车公司新任首席执行官RalfBrandstätter确认将于9月初开始在欧洲和英国交付产品。

但是，最初的限量版First模型将没有许多软件功能。这些功能包括用于汽车的平视显示器的增强现实功能以及某些App Connect功能，包括Apple CarPlay和Android Auto。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！