每当保时捷宣布推出新的RS车型时汽车界都会坐下来密切关注

每当保时捷宣布推出新的RS车型时，汽车界都会坐下来密切关注。保时捷911是大多数其他跑车制造商的标杆，其RS车型不仅受到尊重，而且令人畏惧。这些硬核机器专为赛道赛车而生，而最新的保时捷911GT3RS也越来越接近完成。从冬季测试会议到有关其F1启发式空气动力学的讨论，我们已经广泛报道了这款核心保时捷。这种难以捉摸的车辆只在纽伯格林赛道上进行过几次测试，但在汽车迈克发布的这段YouTube视频中，我们可以看到它在德国黑森林的道路上行驶，它看起来和听起来都很光彩。

随着2022年保时捷911GT3刚出厂，保时捷车迷们已经开始期待GT3RS的发布，而从这段最新视频来看，它已经接近完成。视频清楚地展示了GT3和GT3RS之间的一些重大差异，包括带有天鹅颈支柱的大型双元素尾翼，从我们之前看到的情况来看，我们知道RS将具有更多明显的前分离器和大量额外的通风口。根据汽车迈克的说法，他拍摄的原型车穿着MichelinPilotSportCup2轮胎，前部尺寸为265/35R20，后部看起来是325/30R21。中控锁轮背后隐藏着一组碳陶瓷刹车，保时捷工程师仍在隐藏某些车身特征，例如侧进气口。

关于什么发动机将为这头野兽提供动力仍有很多猜测，但如果令人惊叹的排气音可以通过，我们怀疑它将配备高压缩、自然吸气的4.0升水平对置六缸发动机引擎。在新款GT3中，这款发动机可产生502马力和346磅-英尺的扭矩，但我们预计数字会更接近580马力大关。很高兴看到911GT3RS开始在公共道路上冒险，就像一只肮脏的城市鸽子一样，它很快就会展翅高飞，并在2022年晚些时候恐吓各种跑车。

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