XETense使用两个舷内轮毂电机每个前轮中安装一个

DS透露了一款未来派的新概念车 ，以全电动双门轿跑车的形式展示了法国品牌2035年的愿景。它被称为DS X E-Tense，首先您会注意到的是非对称设计。从上方看，汽车呈平行四边形，驾驶员坐在分开的茧中比乘客坐得更远。

鸥翼式车门可进入驾驶舱和茧区域，该门由与汽车折痕较大的车身齐平的把手操作。纵观汽车的脸部，有可能从2016年更传统的E-Tense概念中汲取灵感，格栅的形状和前进气口显然是从汽车中分离出来的。当然，格栅位于车辆驾驶员的侧面，两侧是编织成该品牌独特钻石图案的LED灯。

DS产品副总裁Eric Apode在解释导致这一最新概念的过程时表示，该品牌“希望有机会梦想2035年左右”，这一年将是经典DS诞生80周年。

他继续说道：“这是展示我们想要做一个品牌的宣言。” “这个概念仍然具​​有方向盘和踏板。大概在2035年，许多事情将会改变，移动设备将有很大的空间，但是我们[DS]不想解决这个问题。

“这不是机动性或汽车共享的概念，它代表了您为拥有和驾驶而感到自豪的汽车。”

DS预测，未来的照明技术意味着到2035年，常规头灯将逐渐淘汰，其复杂的LED结构直接置于X E-Tense的车身中，代表着它认为可能的可能性。尾灯使用相同的系统，DS徽标和汽车后部的焦点从乘客舱向下流。

在内部，驾驶员的行李箱饰有两色蓝色皮革装饰和珍珠缝线，而方向盘则结合了皮革，木材和金属。车轮上也装有驾驶员监控传感器。车辆乘客侧的情况略有不同，海军蓝色皮革与红色色调形成鲜明对比。乘客得到过滤后的有气味的空气，而玻璃地板则可以看到下面道路的景象。

DS设想X E-Tense具有完全自动驾驶的能力，而汽车的许多功能都是通过称为IRIS的AI个人助理来控制的，该助理在驾驶室中采用全息图的形式。

动力总成规格也已概述。X E-Tense使用两个舷内轮毂电机-每个前轮中安装一个。在最温顺的“道路”设置中，电动机提供的最大功率为533bhp。跳到“电路”模式，功率上升至1,341bhp。

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