【机油级别怎么划分】机油作为汽车发动机的重要润滑材料，其性能直接影响到发动机的寿命和运行效率。不同种类的机油在粘度、性能等级和适用范围上存在较大差异，因此了解机油级别的划分对于车主来说非常重要。
机油级别主要从两个方面进行划分：一是按照API（美国石油协会）标准划分的性能等级；二是根据SAE（美国汽车工程师协会）标准划分的粘度等级。下面将对这两部分进行详细总结，并通过表格形式直观展示。
一、按API标准划分的机油性能等级
API标准主要用于表示机油的性能和适用范围，分为“S”系列（汽油发动机）和“C”系列（柴油发动机）。每个字母后跟随的字母代表不同的性能等级，字母越靠后，性能越高。
| 机油等级 | 适用发动机类型 | 简要说明 |
| SP | 汽油发动机 | 最新的汽油机标准，适用于2017年以后的车辆 |
| SN | 汽油发动机 | 适用于2010年至2017年的车辆 |
| SM | 汽油发动机 | 适用于2004年至2010年的车辆 |
| SL | 汽油发动机 | 适用于2001年至2004年的车辆 |
| SJ | 汽油发动机 | 适用于1996年至2000年的车辆 |
| SH | 汽油发动机 | 适用于1993年至1995年的车辆 |
| SG | 汽油发动机 | 适用于1989年至1992年的车辆 |
| SF | 汽油发动机 | 适用于1980年至1988年的车辆 |
对于柴油发动机，常见的有：
| 机油等级 | 适用发动机类型 | 简要说明 |
| CK-4 | 柴油发动机 | 适用于2017年以后的柴油车 |
| CJ-4 | 柴油发动机 | 适用于2006年至2017年的柴油车 |
| CI-4 | 柴油发动机 | 适用于2002年至2006年的柴油车 |
| CH-4 | 柴油发动机 | 适用于1998年至2001年的柴油车 |
二、按SAE标准划分的机油粘度等级
SAE标准用于表示机油的粘度等级，即机油在不同温度下的流动性。通常以“XW-XX”的形式出现，其中“W”表示冬季使用，“XW”表示低温流动性，“XX”表示高温流动性。
| 粘度等级 | 说明 |
| 0W-20 | 低温流动性好，适合寒冷地区，适用于小排量发动机 |
| 5W-20 | 低温流动性较好，适合大多数现代车辆 |
| 5W-30 | 常见粘度，适用于多数家用轿车 |
| 5W-40 | 适用于高性能发动机或老旧车型 |
| 10W-30 | 适用于较老的发动机，或高温地区 |
| 10W-40 | 适用于高负荷或重载车辆 |
| 15W-40 | 常用于卡车、工程机械等重负荷设备 |
| 20W-50 | 高粘度，适用于老式发动机或极端高温环境 |
三、如何选择合适的机油？
1. 查看车辆说明书：每辆车都有推荐的机油规格，这是最权威的参考。
2. 考虑使用环境：寒冷地区应选择低温流动性好的机油（如0W-20）；高温地区可选用粘度较高的机油（如10W-40）。
3. 根据发动机类型选择：汽油车选“S”系列，柴油车选“C”系列。
4. 注意机油更换周期：不同机油的使用寿命不同，定期更换能有效保护发动机。
总结
机油级别的划分主要依据API和SAE标准，前者决定机油的性能等级，后者决定机油的粘度特性。正确选择机油不仅能提升车辆性能，还能延长发动机寿命。建议车主根据车辆手册和实际使用环境合理选择机油，避免因错误选择导致发动机损坏。