在选购二手车时，很多人会关注车的行驶里程。10万公里这个数字常常让人产生疑问：“10万公里是旧车吗？” 本文将从多个角度分析这个问题，并给出一个清晰的总结。
10万公里是否算作“旧车”，不能一概而论，需结合车辆的品牌、使用情况、保养记录和车况综合判断。
- 对于国产车或经济型车，10万公里通常不算太旧，尤其是如果保养得当，车况良好，仍可正常行驶。
- 对于豪华品牌或进口车，由于制造工艺更精密，10万公里可能意味着车辆已进入中后期使用阶段，需要注意零部件老化问题。
- 车辆的使用环境（如频繁短途、城市拥堵）也会影响实际车龄和性能表现。
- 定期保养记录是判断车辆是否“旧”的重要依据之一，有完整保养记录的车，即使里程较高，也可能比没有记录的车更可靠。
因此，10万公里不一定是“旧车”，但也不能完全等同于“新车”。关键在于车辆的整体状况和使用历史。
表格对比
| 项目 | 说明 |
| 10万公里是否算旧车 | 不绝对，需结合品牌、车况、保养等因素综合判断 |
| 国产/经济型车 | 10万公里不算旧，若保养好，仍可继续使用 |
| 豪华/进口车 | 10万公里可能接近中后期，需注意车况 |
| 使用环境影响 | 城市频繁短途行驶，车辆磨损更快；长途高速行驶相对更省车 |
| 保养记录 | 有完整保养记录的车，即便里程高，也更可靠 |
| 建议 | 试驾+专业检测，了解真实车况再决定是否购买 |
综上所述，10万公里并不一定就是旧车，但它确实是一个需要谨慎对待的里程节点。购车前务必做好全面评估，避免因里程数误判而造成不必要的损失。