【丰田第三代普锐斯的动力系统有何特点】丰田第三代普锐斯（2015年-2020年）在混合动力系统方面进行了多项优化和升级，使其在燃油经济性、动力输出和环保性能上都有显著提升。以下是该车型动力系统的主要特点总结：
一、
第三代普锐斯采用了丰田最新的THS II（Toyota Hybrid System II）混动技术，结合了高效的电动机、高容量电池组以及智能的能量管理系统。相比前代车型，第三代普锐斯在以下方面表现出色：
- 燃油经济性提升：通过改进发动机效率和电机协同工作方式，百公里油耗进一步降低。
- 动力响应更佳：电动机的介入更加平顺，提升了驾驶体验。
- 续航能力增强：搭载更大容量的镍氢电池组，提高了纯电行驶里程。
- 智能化控制：引入了更先进的能量回收系统和驾驶模式选择功能。
- 环保性能优越：排放更低，符合更严格的环保标准。
二、表格形式展示
| 特点项目 | 具体说明 |
| 混合动力系统 | 采用THS II系统，由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成 |
| 发动机类型 | 1.8L 四缸阿特金森循环发动机，压缩比高达13:1 |
| 电动机功率 | 前轴电动机最大功率为60kW，后轴电动机（部分版本）为40kW |
| 电池类型 | 镍氢电池组，容量约1.3kWh，支持更长的纯电行驶距离 |
| 动力输出 | 综合最大功率为90kW（约121马力），扭矩输出平稳且高效 |
| 燃油经济性 | 百公里综合油耗约为4.5L，城市道路可低至4.1L |
| 能量回收系统 | 支持制动能量回收，提升整体能源利用率 |
| 驱动模式 | 提供ECO、Normal、Power三种驾驶模式，适应不同路况和驾驶需求 |
| 环保标准 | 符合国六排放标准，CO₂排放量低于同级别燃油车 |
| 保养维护 | 混动系统结构紧凑，维护成本较低，电池寿命较长（通常可达10年以上） |
如需进一步了解第三代普锐斯的其他配置或技术细节，可参考官方手册或专业评测资料。