【什么叫做DOHC】在汽车发动机领域，"DOHC" 是一个常见的术语，许多车主或汽车爱好者可能对其含义不太清楚。DOHC 全称是 Dual Overhead Camshaft（双顶置凸轮轴），它是一种发动机结构设计方式，广泛应用于现代汽车的内燃机中。
一、DOHC 简要总结
DOHC 发动机指的是在气缸盖上安装了两根凸轮轴的发动机结构。一根用于控制进气门，另一根用于控制排气门。这种设计相比单顶置凸轮轴（SOHC）具有更高的动力输出和更高效的气门控制能力。
DOHC 结构通常与多气门设计结合使用，例如每缸四气门（两进两排），从而提升发动机的进气效率和燃烧效率，提高动力性能和燃油经济性。
二、DOHC 的特点对比表
| 特点 | DOHC（双顶置凸轮轴） | SOHC（单顶置凸轮轴） |
| 凸轮轴数量 | 2 根 | 1 根 |
| 气门控制 | 进气和排气分别由独立凸轮轴控制 | 进气和排气共用一个凸轮轴 |
| 多气门设计 | 常见（如4气门/6气门） | 一般为2气门 |
| 动力输出 | 更高 | 相对较低 |
| 燃油效率 | 较高 | 一般 |
| 结构复杂度 | 较高 | 较低 |
| 成本 | 较高 | 较低 |
| 应用范围 | 高端车型、高性能发动机 | 中低端车型、普通家用发动机 |
三、DOHC 的优势
1. 更高的动力输出：通过独立控制进气和排气，可以优化气门正时，提升发动机功率。
2. 更好的燃油经济性：多气门设计有助于更充分的燃烧，减少排放。
3. 更灵活的调校空间：可针对不同工况进行精确的气门控制。
4. 适合高速运转：适用于高转速发动机，能保持良好的动力响应。
四、DOHC 的应用
DOHC 技术广泛应用于各种高性能发动机中，例如：
- 日系品牌：本田的VTEC发动机
- 德系品牌：宝马的N系列发动机
- 美系品牌：福特的EcoBoost系列
- 中国品牌：部分国产高端车型也采用DOHC结构
五、总结
DOHC（双顶置凸轮轴）是一种先进的发动机结构，通过独立控制进气和排气门，提高了发动机的动力性能和燃油效率。虽然其结构复杂、成本较高，但其在现代高性能汽车中的应用非常广泛。了解DOHC的原理和优势，有助于我们更好地理解汽车发动机的工作方式和性能表现。