2JZ发动机在国内主要搭载于丰田Supra（A80）、雷克萨斯IS300（第一代）、雷克萨斯GS300（第一代和第二代）、丰田皇冠（JZS133和JZS155系列）以及部分进口丰田Mark II等车型上。其中，雷克萨斯IS300和GS300是较为常见的正规渠道进口车型，搭载2JZ-GE自然吸气发动机；而丰田Supra（A80）则搭载2JZ-GTE双涡轮增压发动机，但国内保有量极少，多为平行进口或后期改装移植。此外，部分日规二手车或改装车领域也有2JZ发动机的移植案例。
【常见问题】
问题1：2JZ发动机的改装潜力有多大？
回答1：2JZ发动机（尤其是2JZ-GTE）被誉为“改装神机”，其铸铁缸体、强化连杆和活塞等设计使其能承受超过1000马力的动力输出，通过更换涡轮、喷油系统和ECU调校，可轻松实现500-800马力，极限改装案例甚至突破2000马力。
问题2：2JZ发动机和1JZ发动机有什么区别？
回答2：2JZ发动机排量为3.0L（2997cc），而1JZ为2.5L（2492cc）。2JZ的缸径更大（86mm vs 86mm? 实际1JZ缸径86mm，2JZ缸径86mm但行程更大），且2JZ-GTE采用双涡轮增压，1JZ-GTE为单涡轮增压。2JZ的缸体强度更高，改装潜力更大，但1JZ因结构紧凑、响应快，在漂移等场景中也有独特优势。
问题3：国内还能买到搭载2JZ发动机的合法二手车吗？
回答3：可以，但车源较少且多为国二或国三排放标准，城市限迁政策下需谨慎。常见车型如2000-2005年左右的雷克萨斯IS300（2JZ-GE）和GS300（2JZ-GE），以及更早的丰田皇冠JZS133（1993-1997年）等。购买时需注意车况、手续以及能否在当地上牌。