核心答案：AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用、寿命更长，一般AT变速箱设计寿命可达30万公里以上，而CVT变速箱多在20万公里左右，且AT变速箱对高扭矩和恶劣工况的适应能力更强。
讲解：AT（自动变速箱）通过液力变矩器和行星齿轮组传递动力，结构坚固、散热好，能承受更大扭矩冲击，维修保养成熟；CVT（无级变速箱）采用钢带或链条与锥轮摩擦传动，虽平顺省油，但钢带易磨损、打滑，尤其在急加速或重载时寿命明显缩短。不过，现代CVT技术（如丰田、日产）已改进，但综合耐用度仍逊于AT。日常家用、路况良好且温和驾驶，CVT寿命可期；若常激烈驾驶或拖拽重物，AT更可靠。
【常见问题】
问题1：CVT变速箱和AT变速箱哪个更耐用？
回答1：AT变速箱更耐用。其齿轮啮合结构比CVT的钢带摩擦传动抗磨损能力更强，设计寿命普遍高出10万公里以上，且在高温、大扭矩环境下稳定性更好。
问题2：CVT变速箱和AT变速箱哪个保养成本高？
回答2：AT变速箱保养成本通常更高。AT油液用量多、更换周期短（约4-6万公里），且维修工时贵；CVT油液更换周期长（约6-8万公里），但一旦损坏需整体更换，费用也不低。
问题3：CVT变速箱和AT变速箱哪个适合激烈驾驶？
回答3：AT变速箱更适合激烈驾驶。AT能承受更大瞬时扭矩，而CVT在急加速时钢带易打滑过热，长期如此会显著缩短寿命。
问题4：CVT变速箱和AT变速箱寿命差距有多大？
回答4：一般AT寿命可达30-50万公里，CVT为20-30万公里。实际受驾驶习惯、保养、路面影响，例如经常爬坡或堵车会加速CVT磨损，差距可能拉大到10-20万公里。
问题5：现代CVT变速箱和AT变速箱寿命差距缩小了吗？
回答5：有所缩小，但AT仍占优。丰田、日产等采用高强度钢带和液力变矩器的CVT，寿命已接近入门AT，但大排量发动机或长期高速行驶时，AT的可靠性依然更高。