DSG是大众汽车集团对其双离合自动变速箱的专用名称，全称Direct Shift Gearbox（直接换挡变速箱）。它采用两套独立的离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡过程几乎无动力中断，从而提升传动效率和换挡速度，广泛应用于大众、奥迪、斯柯达等品牌车型中。DSG变速箱有干式和湿式两种类型，干式多用于小排量发动机，湿式则能承受更大扭矩并拥有更好散热性能。
【常见问题】
问题1：DSG变速箱的优缺点分别是什么？
回答1：DSG变速箱的主要优点是换挡速度快（可达0.2秒以内）、传动效率高（比传统自动变速箱省油约10%）、换挡平顺性较好（尤其在高速工况）。缺点是低速拥堵路况下可能出现顿挫或抖动（尤其早期干式DSG），部分型号故障率相对较高，维修成本也比普通自动变速箱更贵。
问题2：DSG和AMT、CVT变速箱有什么区别？
回答2：DSG是双离合自动变速箱，通过两组离合器预选挡位实现快速换挡；AMT是在手动变速箱基础上加装电控换挡机构，换挡有明显顿挫感；CVT采用钢带或链条传递动力，换挡无级连续但承受扭矩有限。DSG在换挡速度和燃油经济性上优于AMT和CVT，但平顺性不如CVT，低速表现不如AT成熟。