奔驰概念车蓝色零铺平了替代动力系统的道路 2009年底特律车展

未来的汽车很可能仍由内燃机驱动，但还会有其他的选择。 汽车制造商的问题是，我们最应该投资哪一家？ 替代燃料电池、电池电气和插入式混合动力车都在为汽车工业未来的新标准而战。

然而，在这一点上，胜利者将是任何人的猜测，梅赛德斯正在制定一个概念，可以快速适应几个动力系统。

五门概念蓝零的主要思想是一个双层，可以容纳所有关键的动力总成部件。 在展示楼层的一个有一个锂离子电池组在乘客和一个电动马达，为前轮供电。 电池组可以很容易地取代燃料电池和储氢。

这种灵活性在未来可能是至关重要的，梅赛德斯设想提供三个版本的汽车。 该E-Cell是纯电动的，可以在充电时行驶124英里，E-CellPlus增加了一个扩展范围的气体发动机，但仍然可以在电力上行驶60英里，最后F-Cell使用燃料电池来实现248英里的氢动力范围。

梅赛德斯说，所有的汽车都能在11秒内加速到每小时60英里。 该公司还指出，该设计提供了现实世界的实用性，如1000磅的承载能力，宽敞的行李舱，和低重心。 拉里·韦伯斯特