玛莎拉蒂GranTurismo感觉就像工厂的Restomod

一辆新车在被全新车型取代之前通常会持续七年左右的时间，但是有些新车的使用寿命要长得多(丰田Tundra和Nissan 370Z让人联想到)。以玛莎拉蒂GranTurismo为例。它于12年前于2007年发布，此后仅进行了一些小改进。

发动机的尺寸从4.2升升至4.7升，玛莎拉蒂增加了敞篷版，并且该车进行了一些细微的造型调整。总的来说，GranTurismo仍然是2007年首次亮相时的意大利电晕，但2019年的车型却有一些窍门。

我们最近有机会驾驶2019年的GranTurismo Convertible MC，与基本的GranTurismo Convertible相比，性能略有提高。MC的起价为164,980美元，为此，您将获得一辆法拉利制造的V8发动机，该发动机与六速自动变速箱相配，具有454马力和384磅英尺的扭矩。

如果您重视性能数字，则GranTurismo的0-60 mpg时间为4.8秒，虽然它的最高时速是179 mph，但它并不适合您。六速自动变速箱在2007年可能感觉很快，但现在感觉就像属于皮卡车，而不是豪华旅行跑车。与现代的涡轮增压跑车(如新款Toyota Supra甚至起亚Stinger)相比，GranTurismo感觉很呆滞。

虽然感觉不快，但GranTurismo非常舒适，非常适合长途旅行。V8发动机可能没有低沉的咕unt声，但它会唱出您在大多数现代跑车上都找不到的歌声。玛莎拉蒂在更新内部装饰方面做得很少，但它放弃了GranTurismo的古老中央屏风，转而采用FCA采购的Uconnect系统。这种简单的改变使汽车在信息娱乐方面进入了现代时代，尽管内部其他控件的布局仍然感觉混乱。

我们的测试车也完成了非常独特的喷漆工作。乍一看，它看起来像是普通的白色，但是当太阳照射到汽车上时，就会弹出蓝色的珠光色。玛莎拉蒂GranTurismo很难在诸如新BMW 8系这样的更便宜的选择上推荐，但它仍然是21世纪最漂亮的汽车之一，并且具有可提供的最辉煌的发动机记录之一。

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