330公里每小时迈凯轮阿图拉PHEV亮相

迈凯轮阿图拉(McLaren Artura)PHEV已经亮相，使其成为英国公司自十年前改变游戏规则的12C以来第一辆“不失球”的超级跑车。我们会告诉你更多。

迈凯轮阿图拉的纯电动行驶里程可达31公里

可以在3.0秒内完成0-100公里/小时的冲刺

最高时速330公里

迈凯轮阿图拉：有什么新鲜事?

Artura由585马力3.0升V6发动机和93马力电动机驱动。它开创了迈凯轮电气化的新时代。这辆车的纯电动行驶里程可达31公里，时速可达130公里。它以全新的设计取代了V8引擎运动型和超级系列车型的几乎所有方面，为它如何应对电气化时代提供了早期线索。

除了爆炸性的性能，它可以巡航高达31公里的电池动力，其综合燃油经济性超过17.7公里，如迈凯轮声称。

在路缘上，Artura的重量仅比720多27公斤，尽管其680马力的动力系统由新设计的双涡轮V6发动机、93马力的电动机和7.4千瓦时的电池组成，所有这些都与新的八速变速箱相匹配。混合动力部件本身重量为130千克，显示了迈凯轮在新车其余部分的重量减轻措施。

随着阿图拉的到来，迈凯轮放弃了用数字来区分汽车的混乱政策，取而代之的是名字。

迈凯轮阿图拉：在皮肤下

Artura有一个全新的中央碳纤维浴盆，比以前的迈凯轮更轻，前后都有铝制防撞梁，还有一个铝制后副车架来支撑发动机和后悬架。“收缩包裹”车身面板是碳纤维和超成型铝的组合。

虽然阿图拉的结构都是新的，但似乎迈凯轮有一个最佳尺寸。与570年代和720年代一样，Artura的长度略高于4500mm，宽度略低于2000mm，但其2640mm的轴距比之前的车型缩短了30mm，这有助于提高灵活性。

阿图拉的1495公斤的路缘石重量令人印象深刻，这是四年前开始的一场协调一致的减肥运动的结果。迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)表示：“迈凯轮的每一点经验和专业知识都倾注到了阿图拉身上。”。“它的推出是一个里程碑式的时刻。”

迈凯轮阿图拉：发动机和动力系统

阿图拉的全新2993CC汽油V6发动机完全是为这一应用而设计的，动力总成老板理查德·杰克逊说，该发动机将由里卡多在其位于西苏塞克斯郡肖勒姆的工厂新安装的生产线上制造。同样依偎在阿图拉变速箱外壳内的是迈凯轮的第一个电子差速器，本质上是一个电子控制离合器组件，可在后轮之间可变地分配扭矩，并允许比传统的限滑差速器更快、更细微的扭矩转移。它还控制漂移中的滑移角量，驾驶员可以通过驾驶舱中央屏幕上的可变漂移控制设置进行调整。

迈凯轮阿图拉：内饰

与同行相比，Artura已经做出了巨大的努力来改善其座舱空间的感觉，并且对二面门进行了重新设计，使其更靠近汽车，从而降低了之前迈凯轮拥有的难度。

另一个主要的内部特征是一个全新的整体式clubsport座椅，它将比赛风格设计的轻巧性与高度的可调节性结合在一起，像往常一样在轨道上前后移动，但也通过在大腿支撑下变化的椭圆弧提供微妙的调节水平，座垫高度和靠背角度一次移动。较重的舒适座椅是可选的。

迈凯轮：进入

尽管迈凯轮一直在评估进入市场的可能性，但阿图拉车队是否会在取得成功仍有待观察。

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