日产的新型全电动e-NV200冬季露营车概念车是野兽

在上述方面兑现的是日产。是的，伙计们，露营车不再只是一个利基市场。现在，看来即使是大型企业也希望在这个复兴的市场中获利，他们这样做是正确的。人们只是渴望再次移动。一旦发生这种情况，为了欢迎露营车的新时代，我们将等待这个概念。

那么，如果我们的需求足够大的话，究竟该等什么呢?好吧，这就是为什么我们在这里，所以请继续阅读。首先，这里提出的这个绝妙想法的基础是全电动e-NV200运货车。但是，将其称为货运货车并没有做到足够的公正，因为这种模式的计划之一也是客运。

但是，此处所有关于NV200基座的想法都已被放弃，并且已经进行了完全重新设计。就个人而言，我对日产在这里提出的建议感到非常兴奋。为什么?简单的。对于像我这样的人，数字游牧民来说，这款车是拥有的完美工具。但是不要以为这就像您在我们的网站上看到的其他露营者一样，因为坦率地说，事实并非如此。

冬季露营车概念车

首先，让我们解决尺寸问题。它虽然不像可耐斯露营车那么宽敞，但是它仍然具有两个人过上舒适的生活所必需的便利设施。在室内，我们仍然可以找到一个功能完备的厨房，冰箱，折叠床和隔热玻璃，无论室内温度如何，都可以使室内保持舒适舒适。所有这些都是通过日产Camper技术豪华套件实现的，它不仅提供舒适性。

为了应对周围最严峻的条件，对这只小狗进行了优化。增加了优质的越野轮胎和增加的行驶高度，以确保您在雪天甚至泥泞时都不会遇到任何麻烦。

为了给所有事物带来更多的越野美观，日产还安装了前后挡泥板，车门进入挡泥板，侧边栏和橡胶垫。在前面，我们还发现了一根钢筋，顶部装有一对5400流明射灯。

现在，电气化，漫长的道路意味着我们在哪里以及如何获得果汁?好吧，两个地方。第一个是一组可以安装在车顶上的太阳能电池板，能够为车辆包括的220V电源组充电。第二个是通过一系列节能技术，无论是硬件还是软件。适当的系统之一是再生制动。但是即使是该系统，根据您的需求，其再生级别也有所不同。我只是想知道这是否满足了该车的所有充电需求。

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