大众首次以改良的ID.4AWDEV进入Rebelle拉力赛

大众汽车加入了不断壮大的制造商队伍，加入了Rebelle拉力赛。在的第一次越野导航拉力赛中，大众汽车将首次搭载由RhysMillenRacing和TannerFoustRacing改装的全电动ID.4AWDPro。

Millen和Foust已经拥有EV越野赛车的经验，将有助于设计这款新赛车。他们落后于今年早些时候在Baja半岛参加Norra1000比赛的ID.41stEditionRWD。

由MercedesLilienthal驾驶并由EmilyWinslow驾驶参加RebelleRally的全新ID.4AWDPro将配备改进的悬架组件、管状控制臂、防滑板、电池保护装置，以及可容纳备用横滨Geolandar的Thule车顶架服装。

不过，动力仍将保留，一对电机可提供295马力(299马力/220千瓦)和339磅-英尺(460牛米)的扭矩。根据EPA的说法，ID.4AWDPro充满电后可行驶249英里(400公里)——尽管在赛车条件下这可能会有所不同。

“Rebelle拉力赛在赛车运动中开辟了一条新路，为我们提供了一个巨大的机会，可以向更多的观众介绍我们的ID.4和电动汽车，”大众汽车营销高级副总裁金伯利加德纳说。“大众汽车帮助越野比赛在60年代流行起来，而我们才刚刚开始探索电气化在越野赛车运动中的潜力。我们真的很高兴梅赛德斯和艾米丽领导这次一生难忘的经历。”

ID.4外观的包裹物是由盐湖城艺术家LizKuz设计的，他的灵感来自比赛的沙漠地形，比赛从内华达州的胡佛水坝开始，在结束前穿过亚利桑那州，超过1,500英里(2,500公里)之后，在加利福尼亚。

MercedesLilienthal是一名自由记者，为《纽约时报》、《福布斯车轮》和《曲轴文化》等媒体撰稿，并且是TREAD杂志的特约编辑。她曾参加过2018年的比赛。Winslow是一名项目经理，住在华盛顿州的皮阿拉普，2018年登上领奖台，2019年再次参加比赛。

Rebelle拉力赛持续八天，从10月7日开始。您可以在比赛网站上实时关注赛事。

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