2022马自达CX5标配全轮驱动和全新造型

继几天前泄露的一组照片后，马自达推出了改款的2022CX-5。中年改款带来了全新的设计特征、内饰水平之间的更多差异、底盘改进、更多ADAS系统以及整个系列的标准i-ActivAWD。从2022MY开始，后者成为市场上所有CX车型的标准功能。

马自达保持了新款CX-5的外观变化微妙但引人注目。重新设计的前保险杠采用3D格栅，镀铬尾翼下划线，也连接新的LED大灯，而更宽、更低的进气口允许省略侧进气口。在后面，变化仅限于更薄的LED尾灯和保险杠的新设计。马自达还在调色板中添加了锆石砂外漆选项以及一系列新的车轮设计。

马自达更新了2022CX-5的装饰结构，用新的2.5Turbo取代了GrandTouringReserve装饰，而顶级装饰现在称为2.5TurboSignature。新的2.5Turbo车型配备亮黑色外饰，以区别于非涡轮车型，而机舱则采用红色装饰和对比色缝线。

新的顶级2.5TurboSignature饰件增加了车身同色覆层，与亮银色车轮形成鲜明对比，而机舱则采用Nappa皮革内饰和真正的木纹饰件。

在欧洲，2022MazdaCX-5的范围包括入门级Newground、Homura和High+装饰级别。入门级车型配备铝制防滑板、黑色机切19英寸合金轮毂，格栅上的石灰绿色与机舱内绒面革内饰上的绿色缝线相匹配。该等级的可逆装载空间地板还带有防水侧，非常适合存放潮湿或脏污的物品。

中等规格的Homura在格栅、保险杠、轮拱、车门装饰和车门后视镜上采用更优质的黑色光泽饰面，并在19英寸合金轮毂上采用黑色金属饰面。同样，格栅上的红色装饰与内部黑色皮革内饰上的红色缝线相匹配。

最后，保险杠/挡泥板/侧门槛上的车身同色塑料与亮银色19英寸合金轮毂相结合，进一步区分了旗舰High+装饰级别。在内部，我们在门卡和仪表板上发现了Nappa皮革和真正的木纹纹理。

现代小屋的现代技术

所有装饰级别的内饰更新包括重新设计的座椅、中控台中的无线Qi手机充电托盘以及马自达智能驾驶选择(Mi-Drive)，允许驾驶员在包括新越野模式在内的驾驶模式之间进行选择。10.25英寸信息娱乐触摸屏自最近更新以来保持不变。安全设备已通过额外的i-Activsense系统得到改进，包括巡航和交通支持(CTS)。

除了视觉上的调整外，马自达工程师还更新了车身外壳、底盘、悬架和座椅，同时增强了乘坐舒适性，道路噪音“大大降低，尤其是在崎岖路面上行驶时”。六速自动变速箱现在也更加灵敏。

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正如我们之前提到的，i-ActiveAWD系统现在是市场的标准配置。马自达没有宣布发动机范围的任何变化，这意味着CX-5将配备自然吸气Skyactiv-G2.5，产生187马力(139千瓦/190马力)和186磅-英尺(252牛米)的扭矩，以及更强大的Skyactiv-G2.5Turbo，可产生250马力(186千瓦/254马力)和320磅-英尺(434牛米)的扭矩。

2022MazdaCX-5系列的更多细节将于今年秋季与定价一起公布。更新后的型号预计将于今年冬天在市场上市。尽管这将让第二代CX-5在市场上数年的小改款，汽车制造商已经在工作的第三代车型，其将基于新的RWD平台，配备了马自达即将推出的inline-六引擎。

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