缺少的宝马5系车型与A6和E级车竞争

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在全球决定只用左手驱动器来生产强大的M550i xDrive之后，宝马澳大利亚公司被迫放弃提供5系列性能变体以与奥迪S6和梅赛德斯-AMG E43匹敌的希望。

尽管其后轮驱动后继车型550i到达澳大利亚，但该车型等级已作为M Performance车型为G30一代进行了大修，加入了M140i，M240i，X5 M50d和X6 M50d，这些车型也在继续提供。

M550i xDrive搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，功率为340kW / 650Nm，可提供4.0秒的0-100km / h的冲刺时间，比即将推出的412kW / 680Nm M5 Pure的十分之一。

这款八速自动配备车型将是本地首款全轮驱动5系列车型，并且可以挑战$ 170,716的S6(331kW / 550Nm)和$ 159,900的E43 AMG(295kW / 520Nm)。

去年10月，当M550i xDrive亮相时，宝马澳大利亚公司通讯总经理Lenore Fletcher确认了对本地市场上该型号车型的兴趣。

她当时说：“我们是一个高性能市场，我们很希望看到澳大利亚的车辆，发动机，配置，全轮驱动，我认为这很令人激动。”

但是，在本周在南澳大利亚州阿德莱德举行的全国5系新媒体发布会上，宝马澳大利亚产品计划负责人肖恩·泰斯赫斯特(Shawn Ticehurst)证实，该车型不再在我们的市场上销售。

“这只是左手驾驶，”他透露。

“但是我们将继续研究这些东西，显然我们现在在M760Li xDrive中将其发布，并且我们知道将来还会在其他汽车上发布它，因此我们将开始对其进行更多研究，但是它必须说得通，因为我们不是一个积雪的国家。

“它必须提供真正意义上的性能优势，但我们将开始将其用于某些高端型号。我预计在未来几年会出现一些情况，但在不久的将来不会出现。”

它拥有6.6升双涡轮增压V12发动机M760Li，成为首款全轮驱动轿车进入我们的海岸，它的448kW / 800Nm旗舰发动机声称3.7秒0-100km / h，磨损成本为419,900美元贴纸相匹配。

尽管宝马已经确认下一代M5将采用全轮驱动系统，但它将在新的5系系列中留下缺陷，直到其预期的2018年发布。

Ticehurst先生说，虽然$ 136,900 540i范围的轻便小轿车可能会挑战GS F和E43，但他承认这不是M Performance车型，并且与豪华型梅赛德斯·奔驰E400更加接近。

他说：“我猜想奔驰会比E400更具逻辑，但我认为我们的汽车在性能和豪华程度上也将吸引那些高端(GS F，S6)汽车。”

“我认为，如果您看一下我们汽车的规格，它的性能异常强大，我们将真正的重点放在使540i如此装备精良的汽车上。”

宝马将在530e于年中问世时，在全新的5系系列中进行首次扩展，宝马将在小众的插电式混合动力汽车领域(PHEV)中挑战梅赛德斯·奔驰。

尽管奥迪和奔驰放弃了在本地提供越野版的Allroad和All Terrain版本的旅行车版本的A6和E-Class的计划，但Ticehurst先生表示5系列旅行车获得了少量但忠实的粉丝，因此在该系列中得到了保证。

但是，他排除了提供配备高驾驶，全轮驱动功能的5系列来挑战这些竞争对手的能力。

他说：“我们目前没有任何产品。”

“重点放在X5和X6之类的东西上，它们对我们来说确实做得很好。在短期内，我看不到这种情况，我们将拥有传统的5系列Touring，然后是X5供其他人使用。”

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