最初的陆虎在1948年的阿姆斯特丹车展上向世界展示

最初的陆虎在1948年4月30日的阿姆斯特丹车展上向世界展示。

路虎被设计为英国对吉普车的回应，它坚固，基本并且可以随处携带。这种情况保持了很多年，直到1970年揽胜(Range Rover)到来，那时路虎开始向高端市场转移。

在接下来的几十年中，路虎将继续其不可阻挡的攀爬，直至该公司的原始客户现在无法识别该品牌。这是路虎从生产一些最基本的汽车到一些技术最先进且最富裕的汽车的方式：

路虎原型(1947)

如果您认为量产车是基本的，那么与原型车相比，它们确实很豪华。1947年，这辆车在罗德巷(Lode Lane)的夹具店里，方向盘的中心是迈凯轮F1型。Landie的速度不如McLaren，但在耕地方面却更好。

路虎第一辑(1948)

有史以来第一款量产的陆虎，以1.6英寸的形式发布，轴距为80英寸;图为第一个试生产原型。后来我们得到了长轴距版本(107/109英寸轴距)，以搭配短轴距(86/87英寸)模型，2.0升汽油发动机(1951年起生产)和2.0升柴油发动机(从1957年开始)。到今年年底，陆虎已出口到70个国家/地区;1949年美国紧随其后。

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