概念508标致运动设计首次亮相155-MPH混合动力车

标致通过引入将内燃机与双电机混合的概念，表明其打算推出508中型车型的运动版。作为2018年10月关于开发一系列电气性能模型的公告的后续行动，新的日内瓦概念是新成立阵容的旗舰版本的窗口。

与常规508一样华丽，这个概念是其他电动概念车的自然继承者，如2013款208 HYbrid FE和令人印象深刻的2015款308 R HYbrid，标致的工程师从中获得了灵感。对于这一新应用，混合动力装置包括一台197马力的1.6升四缸涡轮增压汽油发动机和双电动机。

前面安装的电动马达发动功率为107马力，而后面的马达增加了201马力。虽然组合输出功率约为505马力，但混合动力系统无法同时提供峰值输出，因此实际上，电气化设置在现实世界中提供大约400马力的恒定输出。

标致引用的最大扭矩为500牛顿米(369磅 - 英尺)，这有助于电动车508在仅4.3秒内达到62英里/小时(100公里/小时)，最高时速达到155英里/小时(250公里/小时)。在后部安装电动马达使概念能够提供全轮驱动，而11.8千瓦时的电池组具有足够的果汁，可以达到31英里(50公里)的纯电动范围。

为了进一步将它与您在展厅中找到的常规508车型分开，标致已经安装了碳纤维车门后视镜，并重新设计了前保险杠。通过增加安装在副车架上的襟翼以及四分之一面板上的小翼，Aero得到了改进。背面的扩散器也是新的，Selenium Grey漆面也是如此。它位于20英寸车轮的地面下方，并具有更宽的轨道(前部+24毫米/后部+12毫米)。

在内部，有Alcantara和碳纤维的组合，一对更加贴身的前排座椅，以及一个12.3英寸的数字仪表盘，以及用于信息娱乐系统的10英寸触摸屏。

虽然技术上暂时是一个概念，但标致已经确认将在2020年底推出量产版本。这当然是个好消息，但由于工程师将组合输出降低到某个地方，它将无法获得全部功能。在保持AWD布局的同时保持350马力的区域。

Concept 508 Peugeot Sport Engineered将于3月5日开始的2019年日内瓦车展上展出。

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