本田思域Type R在阻力赛中粉碎了290马力的现代索纳塔N线

热舱或运动型轿车?这是许多快速家用汽车买家所面临的难题。今年，现代汽车试图通过提供Sonata N Line使其变得更加困难。为什么选择N行而不是简单地选择N?这场阻力赛可以作为一种解释。

有些人认为掀背车比轿车快，而出于某些原因，高尔夫GTI确实比GLI快。但是，在性能技术上花费多少通常比其身体形状更重要。另外，本田的马力比其他任何人都好。那只是事实。

索纳塔N线相对于普通车型具有巨大的改进，与1.6升涡轮增压车型相比，索纳塔N线额外增加了近100个小马。它由2.5升涡轮增压四缸发动机提供动力，类似于Genesis模型所使用的发动机。该装置通过其新的八速双离合器自动变速箱将290马力的动力和311 lb-ft(421 Nm)的扭矩发送至前轮，您也可以在Veloster N上找到该变速箱。

我们已经见过与现代新款运动型轿车进行的一次阻力赛，但我们真的不知道该怎么做。N Line的赛车轮胎很烂，输给了看上去动力不足的“雅阁”，后者看上去像个普通的通勤者。思域Type R的机翼和气嘴覆盖着它，因此今天的竞争对手似乎已经准备好参加比赛了。

但是我们也已经看到Accord在R型上表现出色。最明确的一点是，最热的思域通过搭载VTEC的2.0升涡轮增压发动机可产生306马力的动力和295 lb-ft(400 Nm)的扭矩。这是纯手动车，通常比双离合器汽车要慢，尽管在这种情况下并非如此。

这款2018年的Type R在每种驾驶模式下都砸碎了Sonata N Line。差距是在比赛开始时产生的，思域在某种程度上会立即联系起来。我们希望在几年内，现代的新变速箱能够有更好的响应时间。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！