EvoraGT的斯巴达式驾驶室仅具备一些基本要素

现代跑车是神童。驾驶员辅助系统削弱了其威力和牵引力，这些系统几乎确保了汉密尔顿吸烟的热圈。但是，只需按一下按钮即可实现零距离英雄操作，这意味着大多数人不再需要超人技能来极限行驶。赫赛尔的异教徒讨厌这个现实，他们建造了2020年的Lotus Evora GT，以对抗我们日益增长的生物机械增强。

英国的莲花公司将自己视为驾驶员的最后堡垒。当然， 来自摩德纳，圣阿加塔(Sant'Agata)，沃金(Woking)和斯图加特(Stuttgart)的未来派彩虹糖(Skittle)都招来了重击，但是彩虹光谱具有足够的抢镜稳定性控制和电保姆，可以拍摄第三部《玛丽·波平斯》。莲花不希望Evora GT“在各方面都切实可行” —而是“在实践上不完美”，依靠其机械抓地力，良好的轻巧性，而且您不知道吗?驾驶员的实际技能。

鲜艳的绿色Evora GT在加利福尼亚的Ojai山谷中裸奔显示，尽管这些现代机器非常荒谬，但是Lotus的驾驶员敬业精神和老式的动力不仅诱人，而且像任何黑市迷幻迷一样令人上瘾。配备增压器发出的嘶嘶声，手动变速箱和吠叫的钛制排气装置，绝对没有像Evora GT那样能提供感官体验。这是反现代跑车。

2020年Lotus Evora GT的数字

基本价格(经测试)： 96,950美元(129,595美元)

动力总成：增压3.5升V-6 | 416马力，扭矩317磅-英尺| 6速手动或6速自动| 后轮驱动

0-60英里/小时： 3.8秒

最高时速： 188 mph

座椅，方向盘和操纵杆。这就是你所需要的

除了Save-Your-Ass-Systems ™外，当今的跑车还充斥着有钱买主所需的现代便利设施。这意味着仪表盘，Apple CarPlay，多区域HVAC，导航，高级音响系统和按需分析功能的屏幕可告诉您将U型转弯成Arby时拉了多少G。Evora GT避开了这些琐碎的设施。当驾驶成为重点时，就不需要它们了。

因此，Evora GT的斯巴达式驾驶室仅具备一些基本要素：一个最初很笨的镁方向盘，一个轻巧的铝制手动变速箱和两个碳桶座椅。调音由过时但功能齐全的Alpine装置处理。尽管空调确实吹了冰冷的空气，但几乎没有其他东西使机舱杂乱无章，考虑到周围的环境比较恶劣，这是一种令人欣慰的感觉。

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