奥迪SQ7和SQ8很快将提供V8汽油动力

奥迪SQ7和SQ8很快将提供V8汽油动力，输出373kW和770Nm的惊人声响-尽管尚未在澳大利亚得到豪华品牌奥迪继续以汽油动力版本的SQ7和SQ8高性能SUV冲击其新车型，这些车型被称为SQ7 TFSI和SQ8 TFSI。

CarExpert已联系奥迪澳大利亚以获取当地详细信息和时间安排，并正在等待答复。

奥迪在新闻稿中说：“因此，该品牌正在响应高性能SUV领域中全球运动型汽油发动机的趋势，”新款TFSI车型将于2020年秋季(南半球春季)进入欧洲。

两款跨界车的动力来自具有气缸点播技术的4.0升双涡轮增压V8，这可能与RS6，RS7和RSQ8中使用的单元有关，但没有48V轻度混合动力。

输出功率分别为373kW和770Nm，略低于RS型号的441kW / 800Nm。相比之下，4.0 TDI V8 SQ7和SQ8产生320kW和900Nm。

奥迪声称SQ7 TFSI和SQ8 TFSI可以从0到100冲刺，仅需4.1秒，比柴油版提高了0.7秒。

驱动器通过带变矩器的八速“ tiptronic”自动变速箱发送至quattro永久全轮驱动系统，标准配置的是运动调节空气悬架。

此外，高性能SUV在3.8秒内从80km / h加速到120km / h ，这意味着超车将是轻而易举的事。

电子方式将最高时速限制为250km / h，而油耗额定为12.0-12.1L / 100km， “视所选设备而定” –可能低至车轮/轮胎组合。

奥迪采用了几种方法，使所有这些东西都散发出来，同时又保持了豪华而有力的感觉。

首先，有“两个模式控制的执行器(可调节八缸声音)”，而主动发动机支座中的“振荡线圈”则通过产生反振动来“最大程度地消除”，从而使通过车身的振动最小化。

还有一个全轮转向系统，可使后轮在60km / h以下以相反的方向旋转最大角度，以提高敏捷性，并在60km / h以上以“相同方向”稍微旋转以提高稳定性。

电动主动侧倾稳定装置(每个车轴上的电动稳定器)以及quattro sport差速器的标准配件进一步提高了稳定性并最大程度地减少了车身倾斜度，该quattro运动差速器可在后轮之间传递扭矩，从而实现更好的操纵。

SQ7 TFSI标配20英寸车轮，而SQ8 TFSI具有更大的21英寸轮辋。两者都可以选择22英寸轮毂，SQ8甚至可以选择23英寸大轮辋。

两种型号的制动器均配有带黑色“ S”卡钳的400毫米前盘，以及可选的碳陶瓷塞子。

SQ7 TFSI和SQ8 TFSI的交付将于9月左右在欧洲开始，SQ7 TFSI的价格为93,287欧元(152,173美元)，SQ8 TFSI的价格为101,085欧元(164,893美元)。

一旦有了澳大利亚特定的详细信息，我们将进行更新。敬请关注。

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