2022年本田思域Si瞄准最佳位置

本田承诺将推出第 11 代思域系列产品，而 2022 款思域 Si 正是如此。采用广受欢迎的思域轿车，然后注入一些额外的性能，它应该弥合现在与预计将于明年某个时候推出的新款思域 Type R 之间的差距——并且比那辆车更实惠，也是。

它有一些坚实的基础，思域轿车和思域掀背车都因其操控性和沉着而受到称赞。与此同时，这款新思域 Si 升级了本田的涡轮增压 1.5 升四缸 VTEC 发动机，然后搭配 6 速手动变速箱。

发动机在 6,000 rpm 时可输出 200 马力，红线为 6,500 rpm。扭矩为 192 lb-ft，现在达到 1,800 至 5,000 rpm;本田指出，这比即将推出的汽车快 300 rpm。这家汽车制造商承诺，更宽的功率曲线和更轻的飞轮将使汽车的响应速度更快。

至于变速箱，它是一款改进的 6 速手动变速箱，带有来自 Civic Type R 的转速匹配系统。本田说，结果是感觉更好，投掷时间缩短了 10%。请注意，您必须喜欢它，因为本田不会为 2022 Civic Si 提供自动选项。城市的燃油经济性为 27 mpg，高速公路为 37 mpg，加起来为 31 mpg。

螺旋限滑前差速器是标准配置，以及新的主动声音控制系统，可提高机舱内的自然发动机噪音。本田坚持认为它会增加而不是减损整体驾驶体验。安装了更大的制动器，12.3 英寸的前转子比标准思域轿车增加了整整 1.2 英寸，而后转子增加了近 1 英寸，总共增加了 11.1 英寸。235/40R18 全季高性能橡胶是标准配置，夏季轮胎是工厂选项。

与轿车和掀背车一样，新款 Si 受益于第 11 代思域更硬的车身和更长的轴距。本田然后增加了 8% 更硬的前弹簧和 54% 更硬的后弹簧，以及新的减震器，加强了前麦弗逊式支柱以实现更好的转弯，以及更厚的前后稳定杆以减少车身侧倾。R 型捐赠了柔顺衬套、上臂和下 B 臂，而转向系统则通过更硬的扭力杆进行了升级。

仍然有正常和运动驱动模式，但增加了个人模式。这允许驾驶员选择发动机响应、转向重量和仪表主题设置的组合。

在外面，有一个新的上前保险杠、一个重新设计的带有双椭圆形排气口的后保险杠、一个前扰流板和一个亮黑色后扰流板。镜子和窗户周围出现更多光泽黑色，本田也使前后 LED 照明成为标准。18 英寸 10 辐合金轮毂——Si 特定的哑光黑色——也是标准配置，而炽橙珍珠漆也是该车独有的。

在内部，包括带有集成头枕和更多肩部和大腿下部支撑的 Si 专属运动座椅，以及运动踏板和红色对比色缝线。蜂窝状仪表板被保留下来，但现在带有红色装饰。标配 7 英寸驾驶员显示屏和 9 英寸信息娱乐触摸屏，配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。本田还增加了 12 扬声器的 Bose 音响系统，本田传感也是标准配置。

定价将在接近 2022 Civic Si 于 2021 年晚些时候到达经销商处时确认。

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