2022马自达马自达3掀背车评论高档与价格相匹配

马自达汽车总是比世界上竞争的本田思域，大众高尔夫和丰田花冠更有趣。2022款马自达马自达3延续了这一传统，但这次是市场上最英俊的掀背车之一，配备了涡轮增压发动机和全轮驱动。

第四代马自达3于2019年首次亮相，但直到2021年车型年，新的Skyactiv-G涡轮增压四缸发动机才加入阵容，提供227马力和310磅英尺(lb-ft)的扭矩。

该新发动机仅配备六速自动变速器和全轮驱动。该组合在城市中返回每加仑23英里(mpg)，在高速公路上返回32英里/加仑。

小型涡轮增压发动机在街道上从静止状态令人印象深刻，无论您踩下油门多么用力，都能快速达到高速公路速度，而不会产生任何戏剧性。发动机的咆哮声令人愉悦地穿透了驾驶室，但是，换挡拨片的反应不够快，因此最好将车辆置于自动模式。

马自达3现在确实有一个运动模式按钮，这使得油门踏板更加灵敏，并保持变速箱档位的时间更长。悬架和转向只有一个设置，尽管它是一个很好的设置。

全轮驱动系统向后轮提供一些动力，使马自达能够在雪地中以运动模式滑出尾翼。马自达3还具有该公司的技巧G-Vectoring Control，当方向盘开始转动时，它可以稍微降低功率。这给前端增加了一点重量，使角落更加可控。

Mazda3 Premium Plus是最昂贵的装饰，基本价格为35，415美元，但它几乎具有所有可用选项，包括导航，停车传感器，自适应前灯，加热真皮包裹座椅和无框后视镜。为了安全起见，Premium Plus配备了带制动功能的后方交叉交通警报，360度监视器，交通拥堵辅助系统，可随着交通状况而转向和加速/减速，以及交通标志识别。

机舱在大多数表面上都采用黑色皮革，看起来很高档。穿孔真皮座椅下方饰有红色装饰，给人一种很酷的图案外观。

马自达从其与Miata和其他地方的合作中，知道如何为精神驾驶制作舒适，舒适的座椅。马自达3也不例外。

马自达Connect信息娱乐系统标配8.8英寸屏幕，由旋转拨号控制，配备Apple CarPlay，Android Auto，Pandora和三个月的卫星收音机。它有两个USB端口和方向盘后面的7英寸驾驶员信息集群。

马自达曾经将其抬头显示器投射在驾驶员前方的一块塑料上。2022年的马自达3没有塑料，现在的信息投射在未来的道路上，就像其他汽车制造商的传统车辆一样。

中控台干净利落，配有旋转拨盘来控制信息娱乐系统，旁边还有一个音量旋钮，非常方便。表盘可以旋转，推动和倾斜，以实现各种控制。Apple CarPlay可以快速轻松地工作。总体而言，该系统具有简单的学习曲线，只有几个主要控件，但一些重要功能和模式的冗余按钮。

马自达3后面有两个易于安装的儿童座椅，前面有成人，有点紧。一旦孩子们长大了，座位也消失了，这辆车对于一家四口来说已经足够大了(只是也许不是在公路旅行中)。成年人在后部的安装也不会有问题，因为马自达3轿车和舱口都有相同的头部空间。

基本款2022款马自达3掀背车起价为23，765美元(轿车为21，815美元)，最高规格起价为35，415美元。

最基本的2022年本田思域轿车售价为23，365美元，顶部装饰比马自达便宜一点，为29，965美元(尽管即将到来的Si装饰在功率数字上会更接近)。2022款大众高尔夫GTI(30，540美元)和丰田卡罗拉掀背车(21，940美元)完善了其竞争对手。

与马自达阵容的其他车型一样，马自达3掀背车已经升级，但它仍然保留了“变焦-变焦”的DNA。有或没有孩子的年轻人和老年人都会找到一些值得爱的东西。那些中年人可能只想等到孩子们长大(或离开)。

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