评测：吉利远景X3怎么样及新款骏派D60 怎么样

随着汽车消费群体趋于年轻化，汽车产品的竞争不仅体现在产品外观、内饰、配置等方面，也逐渐转移到个性化、智能化、自动化、互联化等层面。特别是面对挑剔的年轻人，哪怕是一款小型SUV，也需要具备高品质、高技术、高附加值的产品属性，在外观设计、内饰用料、科技配置、驾控感受，甚至销售价格上，都需要表现出极大诚意。近日有络绎不绝的媒体报道吉利远景X3，貌似大家都比较关注这款车型，在5万元这个价位的争夺战中，吉利和宝骏开启了一场竞争和对比。

吉利的这款最新小型SUV远景X3售价仅为5.09万-6.59万远景X3的外观就非常动感，虽然采用了已经深入人心的家族式水滴涟漪前格栅，但整个前脸还是给人不一样的感觉。比如格栅两侧大灯与格栅贯穿一体，如战斗机机翼，充满挑战。前格栅下面大面积的黑色护板，一定程度上也提高了作为一款SUV的视觉重心，让远景X3看上去更刚劲强壮。而下沿保险杠采用了战斗机进气涵道式设计，动感流畅、张弛有度。

前大灯上沿采用了LED示宽灯带设计，集成转向灯功能，犹如一对狭长的睫毛，非常醒目。自动聚光前大灯采用了远近光分体式设计，近光灯带透镜，有蓝色的点缀，这一点细节处理得很好。前杠两侧采用了排列紧密的獠牙式LED灯带，硬朗造型，具有明显的标识度，也让前脸更显立体，非常耐看。

车身侧面与门拉手融为一体的立体高腰线设计，搭配红色卡钳，释放着年轻、运动、活力。电动天窗也是同级别车型中少有配备的，虽然非全景天窗，但就通风、采光来说，已经完全足够日常使用。远景X3尾部设计充满惊喜，直瀑式尾门搭配滑翔器造型的双导流尾翼，还有和前脸相呼应的U形LED光带式设计，极具对称美学的精髓，立体感鲜明。

远景X3中控则采用了软性材质和水转印拉丝纹路面板，呈现精致质感和档次感。另外在音响罩、空调出风口、开关旋钮及中控杯托内防滑垫等多处细节装饰处，采用了吉利特有的回字形图案，倍显特色。

这款车搭载了1.5L DVVT发动机，最大功率75kW，最大扭矩141Nm，跑起来得心应手。4AT变速箱经过专项优化换挡响应迅速，动力输出顺畅，作为用于日常代步使用还是足够了。而且远景X3越级配置的定速巡航系统，也是很实用的功能。

说完吉利远景，我们就拿数据说话，把6.59万的吉利远景X3和7.58万的宝骏510放在一起做了一个对比图。

感觉上两款车各有千秋 整体上两款车打成平手，但是别忘了远景比宝骏的同级别车型上价格低了1万块。所以小编认为，这场比拼远景X3胜利。

自主品牌与合资车、进口车的竞争越来越激烈，多个自主品牌之间也有良性的竞争，这种良性的竞争是对于中国消费者的福音，让更多的中国消费者选择自主品牌，相信自主品牌。并且正面支持现今国家提出的“一带一路”政策要求，最后也祝愿吉利X3这款新车大卖。

新款骏派D60在静态方面在同级中有点小优势，基本补齐该有的配置，在内饰上虽然存在着一点瑕疵，不过考虑5万左右的售价，也能感受到其诚意，那此款小型SUV在动力上是否有竞争力呢?

1：发动机

一般驾驶手动挡车，都得先适应一下，此款D60将离合器调校的轻重合适，行程也刚好，不过结合点窄了一点，所以脚下要更加留神，挂入1档，缓慢放开离合并且给油，此时感受不到其反应，此时要多给点有，否则很容易熄火。进入正常阶段，一定要持续给油，保证动力能够衔接得上，当然此时振动和噪音肯定会产生，在了解了其动力特性后，油门前期不够灵敏，动力输出慢的特点就会暴露出来，当转速来到2500rpm以上，会感觉动力响应好了不少，此时换挡最为合适。

2：变速箱

5MT变速箱说实话真没啥特点，不过就是好用，由于档位行程短，所以换挡会感受到吸入感，在2升3以及3升4时，听着“咣当”的声音也挺过瘾，操作很有成就感，当然要是你是老司机，完全能通过熟练操作，将这台小排量SUV开出不小的激情来。能够将车辆的动力发挥到什么水平，有时候还得看驾驶者水准，在环路以及中速行驶时，少挂一档或许选择性更好，而且并没有增加多少油耗、噪音，而且动力性更好，行驶感更强，何乐不为呢?

3：悬架方面

悬架方面，新款D60跟老款相同，都属于偏硬朗，稍作动作时，较整的底盘能支撑住车身晃动，操控性很棒。不过对路面反馈悬架显得过于敏感，很细碎的颠簸都能闯入车内，而且振动频繁。在全力制动时，由于悬架强劲有力，所以能保持不错的车身姿态。

4：噪音方面

整体隔音上，新款D60比较一般，主观上其控制风噪、胎噪还算不错，不过1.5L发动机确是噪音主要来源，而且实测值确实比推荐值要高，要是后期加入点隔音棉等材料或则引进些先进技术，会表现更好。

主要优点：转向挺精准;操控不错;偶尔还能感受驾驶乐趣;配置齐全。

主要短板：1.5L发动机噪音较大;路面反馈过于敏感;起步较肉。

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