大众汽车几乎没有完成常规的Mk8 Golf GTI的比赛

大众汽车几乎没有完成常规的Mk8 Golf GTI的比赛，但它已经在准备以更快，更集中的GTI TCR来提高底注。与常规的GTI相比，新的TCR在公路和赛道上都具有更强悍的空气动力学性能，同时具有更大的车轮和看上去更大的排气管。

轮胎也比常规的GTI轮胎低调，而刹车看起来也需要升级。

后面还有一个更大的后扰流板。

大众似乎抛弃了隐藏在前保险杠上的LED日间行车灯，但除此之外，照明灯和大部分车身细节保持不变。

GTI TCR预计于2020年末或2021年初发布，其内部装潢比普通汽车要大，桶形座椅更加集中。

当它爆裂时，TCR有望从其涡轮增压的四缸汽油发动机中获得221kW的动力，比标准GTI的功率高40kW，而目前在澳大利亚提供的顶级R高尔夫车型的功率为8kW。

但是，我们的间谍摄影师说过，手动选择是不可能的。

GTI TCR推出后，势必将与现代的，更加集中的热孵化场并驾齐驱，与更全面的GTI占据不同的空间。

本田思域Type R的功率为228kW，而雷诺Megane RS的功率为220kW。两者都配有手动变速器。

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