英菲尼迪Project Black S在巴黎展出双混合F1技术

英菲尼迪在巴黎车展上展示了其Project Black S概念，该品牌暗示其最新概念车可以激发未来的运动车型和超复杂的混合动力系统。这款基于英菲尼迪Q60的轿跑车首次在日内瓦车展上首次亮相，但在巴黎又展出了一些微妙的调整和混合动力技术，灵感来自一级方程式动力单元。

英菲尼迪项目Black S通过雷诺 - 日产 - 三菱联盟与雷诺F1车队联系，该联盟使英菲尼迪能够将一些赛车技术应用于高性能跑车。它利用两种不同类型的能量回收来为其混合动力 系统充电 ：MGU-K(电动发电机组 - 动能)，它可以恢复原本会因制动而损失的能量，而MGU-H('H'代表'热量')从废气中回收废热能。这使得Q60即使在加速时也能为电池充电。

汽油动力来自于3.0升双涡轮增压VR30DDTT发动机，该发动机已经用于英菲尼迪Q60和Q50轿车的版本。单独使用内燃机可以达到400bhp，而混合动力辅助装置可以将总输出功率提高到563bhp。可以预见的是， 表现 非常活跃：英菲尼迪尚未发布精确的性能数据，但估计0-62mph低于4秒。

控制性能是一个空气动力学套件，再次吸引雷诺F1车队的知识。根据英菲尼迪的说法，后部最明显的是双平面机翼，与其在蒙扎等高速电路中使用的F1赛车的低下压力配置非常相似。

在前部，Q60的标准保险杠更换为更具侵略性的设计。一个深的前挡风洞两侧有一对进气口，而一个延伸的前分离器平衡了前翼对着后翼的下压力。每个主要的空气动力学元素都以微妙的黄色亮点挑选出来。外观采用深发动机罩通风口和一组黑色合金轮毂完成。不幸的是你不能买它，因为现在Project Black S只是一个概念。然而，英菲尼迪暗示了新车型的潜力，该车型提供了“超越现有运动规格的逐步提升产品水平”。

“这可能包括更高的功率，扭矩和性能来自创新的动力系统，新的或升级的悬架系统和独特的设计元素，”英菲尼迪说。这对于即将上市的宝马M340i这样的汽车来说也是一个竞争对手，它可能会在它所基于的3系列上获得更具运动风格以及经过调整的发动机，制动器和悬架。