大众甲壳虫获得了巨大的动力提升

在这款经过改良的甲壳虫中，0-62英里/小时的行驶时间仅为5.2秒。

标志性的大众甲壳虫可能不再生产，但这并没有阻止总部位于柏林的调音公司B&B AutomobilTechnik给予不起眼的Bug大量的动力提升。大众汽车最近将老式甲壳虫改成了电动汽车，而B&B AutomobilTechnik则对现代甲壳虫敞篷车进行了调校。

甲壳虫的2.0升涡轮增压直列4燃气发动机以库存形式产生适度的174马力和184磅-英尺的扭矩，但是德国调谐器将甲壳虫的输出提高到了令人印象深刻的375马力和387磅-英尺的扭矩。 。这比目前的Volkswagen Golf R热舱门具有的功率大得多，后者具有292马力和280 lb-ft的扭矩。通过安装更大的涡轮增压器，改进的进气口以及引擎软件重新映射以及其他更改，可以实现这种显着的动力提升。

经过这些修改，甲壳虫敞篷车的0-62英里/小时的行驶时间现在为5.2秒-比标准车型少1.5秒。现在，0-124英里/小时的耗时为17.8秒，比常规版本快8秒钟，最高速度从144英里/小时提高到155英里/小时。

得益于调谐器的弹簧设置，甲壳虫敞篷车可在距地面低1.2英寸的地方骑行，还提供KW线圈悬挂和高性能制动器，以改善操控性。B&B AutomobilTechnik还提供20英寸，18英寸和19英寸的轮毂供您选择，但这些升级都需要额外付费。

调谐器的Stage 4音调套件价格为9,950欧元(10,992美元)，但是Kat Sport排气管将额外收取998欧元(1,103美元)，同时还提供1,498欧元(1,655美元)声音增强器。或者，可以安装赛车排气系统，价格为2,950欧元(3,259美元)。第3阶段套件的价格为3,950欧元(4,364美元)，可将功率提高到321马力，扭矩为339 lb-ft，而第2阶段套件可产生296马力，扭矩为317 lb-ft，成本为1,498欧元(1,655美元) 。