传统跑车面临电动化革新 这是广泛的产品策略审查的一部分

新奥迪董事长马库斯Duesmann有教唆该公司的未来产品战略的一个范围广泛的审查等方面入手，以增加成本削减已经被他的前任到位。

杜姆斯曼于4月退休后在英戈尔施塔特(Ingolstadt)取得了控制权，他扩大了所谓的“奥迪转型计划”(Audi Transformation Plan)中捆绑在一起的措施，此举告诉汽车公司，“旨在提供更有效的运营精简方案，节省更多”。

结果，许多燃烧发动机的奥迪车型可能受到威胁。

据与奥迪董事长接近的消息人士称，为减少开支，杜斯曼对许多传统奥迪车型的未来提出了质疑，其中包括TT和R8 –两者可能都将重新推出纯电动汽车。 。

“过去，像TT和R8这样的汽车都作为削减成本的一部分进行了审查。但是，他们现在已经受到越来越多的关注。”该消息人士告诉Autocar。

奥迪的燃烧模型平台策略也正在审查中。尽管奥迪为其较小的车型采用了大众汽车开发的MQB平台，但该公司仍然首当其冲地花费在开发A4，A6，A8，Q5，Q7和Q8上的MLB结构上。

一项提议可能会导致奥迪与大众汽车集团的同品牌保时捷之间建立更紧密的合作关系，该提议要求将MLB平台与由保时捷开发并由保时捷汽车公司使用的MSB平台“更系统地配对”。Panamera和Bentley Continental GT。

近年来，奥迪和保时捷共同进行了多项开发，其中包括两款车型均使用的V6汽油发动机。

他们还合作开发了PPE(Porsche Premium Electric)平台。首先将用于第二代保时捷Macan的电动版，然后用于Q5的电池供电后继版。