新的顶级Cayenne车型具有670马力的功率和4.0升双涡轮V8发动机的663 lb-ft扭矩

保时捷宣布了新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe：有史以来最强大的Cayenne车型。新的顶级Cayenne车型具有670马力的功率和4.0升双涡轮V8发动机的663 lb-ft扭矩，并配有电动机，是保时捷使用插电式混合动力技术提高性能的最新示例。两种新车型都将作为2020车型年的一部分上市。第三款新车型今天也首次亮相：2020年保时捷卡宴E-Hybrid Coupe。

这三款车型的徽章和制动钳上均带有独特的酸性绿色。Sport Chrono套件包括带有“ Sport Response”按钮的模式开关，这也是所有三款车辆的标准配置。对于Cayenne Turbo S E-Hybrid，在Cayenne Turbo上发现的相同的主动式扰流板能够根据五个因素(包括速度和行驶模式)在五个不同的位置进行空气动力学调节。Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe和Cayenne E-Hybrid Coupe也具有与其他Cayenne Coupe衍生车型相同的设计。车顶线低0.78英寸(20毫米)，后轨道宽度增加0.70英寸(18毫米)，使外观和姿态更具肌肉感。

对于所有Cayenne Coupe车型，保时捷均在后窗上方结合了固定扰流板，并在其下方结合了新的自适应后扰流板。自适应扰流板以56 mph的速度延伸5.3英寸(135毫米)，以增强空气动力学稳定性。

新款Cayenne Turbo S E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe车型在3.6秒内从0-60 mph加速，达到电子限制的最高时速183 mph。

一台4.0升双涡轮V8发动机，产生541马力(404千瓦)的功率，再加上134马力(100千瓦)的电动机，产生的系统总输出为670马力(550千瓦)和663磅-英尺的扭矩(900 Nm) )。电动机位于汽油发动机和八速Tiptronic S自动变速箱之间，根据所选的行驶模式，相应的动力源可以组合或独立地推动车辆行驶。保时捷牵引力管理(PTM)四轮驱动是所有Cayenne车型(包括新发布的版本)的标准配置。电动机连接到14.1 kWh锂离子电池上，其能量容量比上一代插电式混合动力Cayenne车型中使用的电池多30%。当前其他插电式混合动力Cayenne车型使用的电池相同。

作为顶级车型，与Cayenne Turbo和Cayenne Turbo Coupe相比，这两款车均配备了改进的标准装备。尤其重要的是，保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)，保时捷动态底盘控制系统(PDCC)，保时捷扭矩矢量增强版(PTV +)和运动计时套件都作为标准配置提供。顶部两个型号的标准配置还包括7.2 kW车载充电器和21英寸AeroDesign车轮(包括外部车轮拱罩扩展件)。运动型排气和后轴转向均可选装。当使用240伏连接和50安培电路时，升级后的充电器可在2.4小时内对14.1 kWh电池进行完全充电。V6驱动的Cayenne E-Hybrid Coupe可以选择使用除PTV +之外的所有这些功能。

两种型号均标配18向自适应运动座椅。标准车身样式的座椅布局包括带有三个座椅位置的后排长凳座椅。相比之下，Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe和Cayenne E-Hybrid Coupe具有两个座椅位置，每个桶形座椅分开。对于那些希望利用三个后排座椅位置的客户，标准车身的后排座椅设计是免费提供给客户的。轿跑车的后排座椅也位于较低位置，以抵消轿跑车的车顶线，后者比标准车型低0.78英寸(20毫米)。

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe和Cayenne E-Hybrid Coupe还提供与其他Cayenne Coupe型号关联的相同的轻型运动套件版本。该软件包目前有两种形式，增加了各种各样的外部和内部设备。改动包括碳纤维车顶，22英寸GT设计轮毂，运动设计套件，碳纤维内饰套件，阿尔坎塔拉(Alcantara)的加热多功能运动方向盘，阿尔坎塔拉(Alcantara)车顶内衬，黑色和银色千鸟格座椅中心以及各种外部车身零件在碳纤维中。根据所选版本的不同，轻型运动套装可节省多达48磅的重量。

除了新的顶级车型，保时捷今天还发布了Cayenne E-Hybrid Coupe。结合与标准Cayenne E-Hybrid相同的3.0升单涡轮V6和电动机，系统总输出为455马力和516 lb-ft扭矩。多亏了标准的Sport Chrono套件，速度为0-60 mph的冲刺发生在4.7秒内。该型号的最高赛道速度为157 mph。

八向运动座椅可提供显着的侧面和大腿支撑，进一步强调了Cayenne E-Hybrid Coupe的运动意图。固定的玻璃全景车顶和20英寸的Cayenne Design轮毂也代表了Cayenne E-Hybrid的标准装备升级。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！