【什么是双涡管单涡轮增压】双涡管单涡轮增压（Dual Volute Single Turbocharger）是一种在涡轮增压系统中较为常见的技术，主要用于提高发动机的动力输出和响应速度。它通过优化废气能量的利用，提升涡轮效率，从而实现更高效的增压效果。
双涡管单涡轮增压技术是将同一台涡轮增压器的两个进气口分别连接到发动机的不同气缸组上，形成两个独立的废气通道。这种设计可以减少废气之间的干扰，使涡轮叶片受到更均匀的气流冲击，从而提升涡轮的运转效率和响应速度。相比传统的单涡管结构，双涡管单涡轮增压在低转速时能更快地带动涡轮旋转，减少涡轮迟滞现象，同时提升燃油经济性和动力输出。
双涡管单涡轮增压对比表
| 项目 | 单涡管单涡轮增压 | 双涡管单涡轮增压 |
| 结构 | 一个废气入口 | 两个废气入口 |
| 废气分配 | 所有气缸共用一个通道 | 每个气缸组对应一个通道 |
| 涡轮响应 | 相对滞后 | 更快响应 |
| 涡轮效率 | 一般 | 更高 |
| 涡轮迟滞 | 明显 | 减少 |
| 燃油经济性 | 一般 | 提升 |
| 适用场景 | 传统发动机 | 高性能、小排量发动机 |
| 技术复杂度 | 较低 | 稍高 |
通过采用双涡管单涡轮增压技术，汽车制造商能够在不增加发动机体积的前提下，提升动力表现并改善驾驶体验。这项技术广泛应用于现代高性能车和混合动力车型中，成为提升涡轮增压效率的重要手段之一。