【非承载式SUV有哪些车】在汽车市场中，SUV（运动型多用途车）因其较高的通过性和空间实用性受到许多消费者的青睐。而SUV根据车身结构的不同，可以分为非承载式SUV和承载式SUV。其中，非承载式SUV采用的是传统的“大梁”结构，即底盘与车身是分开的，这种设计更适用于越野和复杂路况。
下面将对目前市面上常见的非承载式SUV进行总结，并以表格形式展示其车型信息。
非承载式SUV特点简述：
- 结构坚固：采用独立底盘结构，适合高强度使用。
- 越野能力强：适合复杂地形和恶劣路况。
- 重量较大：相比承载式SUV，整体更重，油耗相对较高。
- 维修成本高：结构复杂，维修和保养费用较高。
常见非承载式SUV车型汇总
| 品牌 | 车型 | 产地 | 发动机类型 | 价格范围（万元） | 特点 |
| 丰田 | 普拉多（Land Cruiser Prado） | 日本 | 汽油/柴油 | 35-60 | 越野性能强，耐用性好 |
| 丰田 | 兰德酷路泽（Land Cruiser） | 日本 | 柴油 | 60-120 | 经典越野车型，适合长途旅行 |
| 三菱 | 帕杰罗（Pajero） | 日本 | 柴油 | 25-40 | 越野能力出色，适合户外探险 |
| 福特 | 猎豹（F-150 Raptor） | 美国 | 汽油 | 50-80 | 高性能越野皮卡，改装性强 |
| 吉普 | 切诺基（Cherokee） | 美国 | 汽油 | 20-35 | 非承载式结构，具备一定越野能力 |
| 吉普 | 大切诺基（Grand Cherokee） | 美国 | 汽油/柴油 | 40-70 | 越野与舒适兼顾，配置丰富 |
| 奔驰 | G级（G-Class） | 德国 | 柴油 | 100-150 | 经典越野代表，豪华感强 |
| 宝马 | X5（部分版本） | 德国 | 汽油/柴油 | 50-80 | 部分高配车型为非承载式结构 |
| 奥迪 | Q7（部分版本） | 德国 | 汽油/柴油 | 40-60 | 部分高配车型采用非承载式底盘 |
总结：
非承载式SUV以其坚固的结构和出色的越野能力，成为许多越野爱好者和户外爱好者的首选。虽然这类车型在城市驾驶中可能不如承载式SUV灵活，但在复杂路况下表现更为稳定。消费者在选择时应结合自身需求，如是否经常需要越野、是否注重舒适性等，来决定是否选择非承载式SUV。
以上车型均为当前市场上较为知名的非承载式SUV，具体配置和价格可能会因地区和年份有所差异，建议购车前咨询当地经销商。