【转向不足和转向过度】在车辆操控中，驾驶者经常会遇到两种常见的转向特性：转向不足（Understeer）和转向过度（Oversteer）。这两种现象是车辆在弯道行驶时的动态表现，直接影响驾驶安全与操控性能。了解它们的成因、表现及应对方法，有助于提升驾驶技巧并增强对车辆的理解。
一、
转向不足（Understeer） 是指车辆在转弯时，前轮失去抓地力，导致车身无法按预期轨迹转向，表现为“方向打不动”或“车头向外滑”。通常发生在前轮驱动车辆或高速过弯时，尤其是在路面湿滑或轮胎磨损的情况下。
转向过度（Oversteer） 则是车辆在转弯时后轮失去抓地力，导致车尾向外滑动，车身出现旋转趋势。这种现象常见于后轮驱动车辆或重心较高的SUV，在急加速或快速入弯时更容易发生。
两者在驾驶体验上截然不同，但都可能引发失控风险。因此，驾驶者应根据车辆特性进行合理操控，并在必要时调整驾驶方式以避免危险。
二、对比表格
| 项目 | 转向不足（Understeer） | 转向过度（Oversteer） |
| 定义 | 前轮失去抓地力，车辆不能按预期转向 | 后轮失去抓地力，车尾向外滑动 |
| 表现 | 车头向外滑，方向盘打不动 | 车尾甩出，车身旋转 |
| 常见情况 | 高速过弯、前轮驱动、湿滑路面 | 快速入弯、后轮驱动、重心高 |
| 驾驶感受 | 稳定但缺乏灵活性 | 激烈但需控制力 |
| 应对方法 | 减速、减少转向角度、保持油门稳定 | 收油、修正方向、控制油门 |
| 安全性 | 相对较低，易控制 | 较高风险，需经验 |
| 适用车型 | 前驱车、轿车、城市SUV | 后驱车、跑车、高性能车 |
三、结语
无论是转向不足还是转向过度，都是车辆动力学的重要组成部分。驾驶者应根据车辆类型和路况灵活应对，掌握正确的驾驶技巧，才能在复杂环境中保持良好的操控性和安全性。对于新手来说，建议从低速练习开始，逐步提升对车辆特性的理解与掌控能力。